Die Hinterachse überträgt Drehkraft vom Getriebe auf die Hinterräder, um Ihr Fahrzeug zu bewegen. Im Laufe der Zeit wird Verschleiß oder Beschädigung der internen Komponenten führen die Hinterachse zum Auslaufen, laut oder nicht ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie für gemeinsame Krisenherde auf Ihrem Hinterachse vor Beginn der Komponenten für einen Ersatz Job zu zerlegen. Sich die Zeit zu einer Hinterachse Problem zu diagnostizieren könnte am Ende sparen Sie Zeit und Geld. Was Sie brauchen
Lug Schraubenschlüssel
Spindel Nusseinfaßung ggf.
Ratchet & Socket Set
Wrench
Getriebeöl ggf.
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Ziehen Sie die hinteren Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel, ziehen Sie dann die Radnabe-Überwurfmutter mit einer Spindelmutter Steckdose. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie eine clunking Ton hören, wenn Sie die Kupplung, beschleunigen oder verlangsamen zu engagieren. Das Ignorieren dieses clunking Lärm vielleicht auch getragen Differential Lager, Achsseite Getriebe, Ritzel und einer losen oder gebrochenen Gelenk führen.
2

Überprüfen Sie die hinteren Radlager auf Verschleiß, die möglicherweise die Räder zu verursachen erzeugen ein Geräusch, wenn voran.
3

Ziehen Sie die Lagerdeckel-to-Achsgehäuses Schrauben mit einem Steckschlüssel und. Diese Kappen halten die Wellen in Kraft, die aus der Mitte der Hinterachse bis zu den Hinterrädern. Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung für Ihr spezielles Modell für die korrekte Drehmoment auf diesen Bolzen.
4

Check für lose Befestigungen oder Schäden am Gelenk. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Steckschlüssel und oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
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Den Ölstand in der Achse Gehäuse, indem Sie die Einfüllschraube mit einem Schraubenschlüssel. Low Ölstand verursacht ein Geräusch in der Achse, wenn Sie geradeaus fahren. Fügen Sie die richtige Getriebeöl für Ihr Fahrzeug-Modell, wenn nötig.
6

für Schäden an Dichtungen, füllen Stecker Gewinde und der Hinterachse Gehäuse prüfen, wenn Sie feststellen, dass die Hinterachse ist undicht.
7

entfernen die Hinterachse Gehäusedeckel mit der Ratsche und Sockel. Auf lockere Zahnkranz Verbindungselemente. Das Service-Handbuch für Ihr Fahrzeug haben die Drehmoment und Verfahren, um diese Schrauben in Ihrem Hinterachse anziehen.
8

für einen trockenen Ritzelwelle Dichtung im Inneren der Hinterachse Gehäuse prüfen. Das Ritzel ist die kegelförmigen Komponente mit dem Ende Ausrüstung, die den Zahnkranz innerhalb der Hinterachse eingreift.
9

Überprüfen Sie den Zustand der Ritzel innerhalb der Hinterachse Gehäuse. Verschlissene oder gebrochene Zähne am Ritzel verursachen Lärm, wenn das Fahrzeug nach rechts oder nach links dreht.
10

prüfen getragen Fall Lagern getragen Antriebsritzelwelle Lager oder Ring und Ritzel Verschleiß.


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