Das elektronische Steuermodul (ECM) - auch genannt der Antriebsstrang-Steuergerät (PCM) oder elektronische Steuereinheit (ECU) - ist ein Computer, der die Elektronik in einem Auto steuert . Das ECM 1 ist ein solcher Computer, es hat eine Sicherung eingebaut wird, um den Computer vor plötzlichen Überspannungen oder andere Komponente Schäden zu schützen - die Sicherung durchbrennen, bevor ein Schaden die ECM erreichen können. Viele Bauteildefekte kann Ihr ECM 1 Sicherung durchbrennen. O2 Sensor

Obwohl Beschwerden über den O2-Sensor bewirkt der ECM 1 Sicherung durchbrennen gemeldet wurden, in Wirklichkeit ist es nicht der O2-Sensor das Problem verursacht - es ist die Platzierung des Sensors O2. Wenn die Leitungen zur O2-Sensor reiben den Auspuff, erstellt es eine Masse, einmal der O2-Sensor geerdet ist, die Sicherung der ECM 1 bläst. Der O2-Sensor muss an einem anderen Ort installiert werden, um sicherzustellen, dass die Leitungen nicht kurzschließen.
Kraftstoffpumpe

Eine weitere Ursache für ein ECM-1 Sicherung konsequent weht ist eine Kraftstoffpumpe Problem. Wenn die Kraftstoffpumpe zu scheitern beginnt er zu heiß wird, wodurch es zu mehr Stromstärke (Ampere) abtropfen lassen, wenn die Amps die Menge des Amps das ECM 1 Sicherung ermöglicht überschreiten, wird die Sicherung durchbrennen. Ersetzen der Kraftstoffpumpe sollte dieses Problem zu beheben.
Wiring

Die ECM 1 arbeitet über Spannung von der Batterie gesendet. Jederzeit ein elektrischer Draht durchgescheuert, verbrannt oder beschädigt wird, Kurzschluss der Verdrahtung, die zum ECM 1; einmal ein Draht Kurzschluss, ein Stromstoß kann auftreten, wenn der Stromstoß übersteigt der ECM 1 Sicherung der Grenzen wird es das blasen verschmelzen. Es ist schwer, die Spur zu einem Kurzschluss, aber du musst bei jedem Kabel der ECM suchen. Am besten ist es, einen qualifizierten Techniker haben - mit den Werkzeugen und Geräten zu verengen die spezifischen Draht, das den Kurzschluss - Arbeit an einer solchen Sicherung Probleme, Kurzurlaub Starter

Der Starter ist die Komponente, die den Motor, wenn die Zündung eingeschaltet wird eingreift. Spannung von der Batterie an den Anlasser, die dann eingreift und startet den Motor geschickt. Wenn der Starter ausfällt oder ausgefallen ist, kann die Spannung an den ECM umgeleitet. Die Spannung oder Ampere Überspannungsschutz, wodurch die ECM 1 die Sicherung durchbrennen. Wenn der Anlasser versagt wird ein Klick-Geräusch oder der Motor wird schwer sein, starten hören.

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