Ursprünglich auf dem Chevrolet Suburban und GMC Yukon basieren, war die Escalade GM Versuch Wettbewerb mit Lincolns up-market Navigator Full-Size-SUV. Die erste und zweite Generation Escalades waren voll ausgestattete moderne Angebote unter Einbeziehung von GM-Variante auf den Bund beauftragt Onboard Diagnostics, Series II Programmierung Protokoll. OBD-II ist sehr gut bei der Suche nach Fehlern in den Antriebsstrang und Fahrwerk, aber der Check-Engine Licht, dass es steuert kann ein bisschen vage. Auslösen eines Check-Engine Light

Die Check-Engine Licht ist Ihr Computer die ersten Mittel von der Sie über einen Fehler, aber ist nicht unbedingt seine letzte. Fahrzeug-Sensoren liefern Daten, die der Computer zu Hunderten von verschiedenen Aspekten von Motor und Getriebe zu überwachen helfen, sie werden sogar sagen dem Computer, wenn sie sich nicht richtig funktioniert, das ist eine Art netter Trick. Wenn einer der Sensor-Messwerte von dem, was der Computer rechnet abweichen, werde es lösen eine Check-Engine Licht um Sie zu benachrichtigen, dass es an der Zeit, um die Codes zu überprüfen.
Werfen Codes
< p> Die Computer Rekord Probleme und speichern sie als fünfstellige alphanumerische Codes. Im Jahr 1996 beauftragte die Bundesregierung, dass alle Hersteller diesen Standard Codierung nutzen - genannt OBD-II - so dass staatliche Inspektoren Emissionen müssten nicht einen anderen Scanner für jede Art von Auto da draußen haben. Etwas aus der Ferne zu Motor-Emissionen oder die Sicherheit im Zusammenhang verwendet die generischen OBD-II Codierung System. Wenn Ihr Caddy nicht mit dem optionalen digitalen Display, das den Zugang zu den Motor-Fehlercodes können kommen, bekommen sie überprüft kostenlos bei Ihrem örtlichen Autoteilen Filialisten.
The Letter Bedeutung

des Computers OBD-II-Code besteht aus vier Teilen. Der erste ist ein Brief, der angibt, welches System hat eine Störung erfahren. Die häufigste ist "P" für "Powertrain", bezogen auf Motor, Getriebe und alles, was den Wagen zu bewegen. Möglicherweise sehen Sie auch "B" für "Körper" - was bedeutet, etwas mit Airbags, Sicherheitsgurte, elektrische Sitzverstellung Funktion oder etwas anderes an dem Fahrzeug angebrachten Körper zu tun - ". Chassis" oder "C" für A Chassis Code deutet auf einen Fehler mit der Raddrehzahlsensoren, Federung Sensoren, Anti-Blockier-System und alles, was bei der Herstellung das Fahrzeug zu stoppen oder schalten beteiligt. Die Society of Automotive Engineers bezeichnet "U" als "undefiniert", die sich auf alles, was in keine der anderen Kategorien passt.
Die erste Zahl

Die Zahl nur um das Recht des Schreibens - eine "0" oder eine "1" - zeigt eine generische und öffentlich zugängliche Code oder ein Hersteller-spezifischen Code, beziehungsweise. Im Allgemeinen wird eine "0" Code wird zeigen, bis auf generischen Scannern, während "1"-Codes nicht. Wenn Sie einen Check-Engine Licht haben und der Scanner nicht um einen Code registrieren, dann wird der Code ist ein GM-spezifischen Code, der nicht unter Bundes-Emissionen oder Sicherheit Regulierung fallen. In diesen Fällen müssen Sie einen Computer mit GM-spezifischen Codes programmiert verwenden oder nehmen Ihre LKW zu einem GM-Händler-Service-Center. Die meisten Motorkennbuchstaben jedoch zeigen sich mit dem generischen "0" vorangestellt.
Third stellige Codenummern

Dies ist, wo Sie auf, herauszufinden, genau das bekommen, was die Ursache Ihrer Check-Engine Licht. Die dritte Stelle in Ihre Check-Engine-Code erfahren Sie, welche Fahrzeug-System den Code ausgelöst. Eine "0" bedeutet in der Regel gibt es ein Problem in der Luft-und Kraftstoff-Metering-Systeme, die direkt mit Fahrzeug-Emissionen. Eine "1" weist auf eine Unregelmäßigkeit in der Menge an Luft oder Kraftstoff in den Motor oder ein Luft-Kraftstoff-Sensor-Ausfall. Eine "2" sagt genau das, was weg ist in der Luft-Kraftstoff-Schaltung falsch, während "3" ist ein Zündsystem Problem oder Zylinderfehlzündung und "4" weist auf ein Problem in der Hilfs-Emissionen Kontrollen.
and More Third Digit Anzahl Bedeutungen

Zahlen "5" bis "9" im Allgemeinen auf etwas, das nicht unbedingt mit dem Motor selbst zu tun, sondern kann die Emissionen, Sicherheit oder beeinflussen Brennstoffverbrauch in irgendeiner Weise. Eine "5" in der dritten Stelle weist auf ein Problem mit dem Fahrzeug Drehzahlregelung, Leerlaufregelung oder Klimaanlage. Das System verwendet "6" für den Computer Selbstdiagnose. Codes "7" und "8" zeigen Übertragung Probleme. Die Society of Automotive Engineers hat Code reserviert "9" für den Einsatz in einem Fahrzeug-System sie nicht noch gedacht haben.
Die letzten beiden Zahlen

Die vierte und fünften Ziffern Ihrer OBD Code sind wie Seriennummern, die auf den spezifischen Fehler im System geben, so dass Sie brauchen, um Ihre spezifischen Code up online oder bei Ihrem lokalen Autoteile Shop schauen, um herauszufinden, was die letzten beiden Ziffern bedeuten. Es gibt keinen Platz, um sie alle hier aufzulisten, da die aktuelle Codierung OBD-System ermöglicht für 8000 möglich Fehlercode einsehen. Wenn Sie einen Check-Engine Licht sehen, bekommen sie diagnostiziert so bald wie möglich, lassen etwas zu lange gehen wird gesprungen, um eine weitere Komponente beeinflussen, bevor Sie es reparieren zu lassen

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