Ihr Auto Erdungskabel, die auch als "Erdungskabel" oder bekannten "Erdungsband," ist vielleicht der wichtigste Draht in seiner gesamten elektrischen System. Denken Sie an den Boden Draht oder Kabel als elektrische System der Gründung der Brücke, über die alle elektrischen Durchfluss muss zu beschreiten. Eine schlechte Erdung ruinieren Ihre elektrische Anlage den Tag, das macht die Schaffung eines guten ein extrem hoher Priorität Projekt. No-Startbedingung

Dies ist eines der deutlichsten Zeichen eines schlechten Boden, manifestiert sich in der gleichen Weise wie ein loses Kabel oder Batterie eine leere Batterie. Wenn Sie Ihr Auto zu starten, können Sie hören einen Klick oder eine rasche Erschließung, das ist der Klang des Starters Magnetventil Öffnen oder Schließen, oder den Klang des Starters Bendix Antrieb bewegt. Der Elektromagnet erfordert ein gewisses Maß an Spannung zu bedienen;. Wenn der Boden schlecht ist, dann wird das Magnetventil funktionieren, aber der Anlasser wird der gesamte Stromfluss aufnehmen und schloss die Magnetspule off
Dim Flackernde Lichter oder

Scheinwerfer wird das gleiche tun als Starter, aber wird wahrscheinlich dim anstatt zu sterben rundheraus ab. Eine ständige schlechte Boden - resultierend aus einem ausgefransten oder beschädigten Kabel - auf Widerstand in der Schaltung zu erstellen, die werden die Scheinwerfer entmachten und sie veranlassen, zu dimmen. Dies kann oder kann nicht der Fall mit Xenon-HID-Scheinwerfer, wo ein Rückgang der Eingangsspannung nicht die Beleuchtung Bogen insgesamt initiieren kann. Ein Kabel, das einfach lose ist, kann bewirken, dass die Lichter als die Schaltung Gewinne flackern und verliert den Boden.
Dead Battery

Ein Akku, der sich weigert zu nehmen eine Gebühr ist ein Zeichen eines schlechten Boden. Der Boden ist ein wichtiger Teil der Batterie Ladesystem, so unter der Annahme, dass Sie immer die richtige Spannung Ausgang von der Lichtmaschine Draht, und die Batterie wird nicht Hash, dann können Sie zu einem schlechten Erdungskabel suchen. Wenn das Erdungskabel locker ist, dann ist die Lichtmaschine nicht seine volle Leistung an die Batterie, insbesondere im Leerlauf.
Testen der Boden

Der einfachste Weg, prüfen, ob ein schlechter Boden, eine Durchgangsprüfung zwischen der Batterie und dem Gehäuse führen. Massekabel von der Batterie an und verbinden die Sonde endet eines digitalen Multimeter - auf Volt DC zu lesen - zu den negativen und positiven Batterieklemmen. Notieren Sie sich die Lektüre, sollten Sie etwas in der Nachbarschaft von 12,6 Volt bekommen. Dann entfernen Sie den DMM Leitung vom Pluspol der Batterie, und berühren Sie es mit dem Anschluss auf der abgeschalteten Batterie abklemmen. Ihre DMM sollte innerhalb von etwa 0,5 Volt der Batterie mit dem Schlüssel in der Stellung "Aus" zu lesen. Wenn Sie eine Spannung Lesung etwas unter 11,5 Volt zu bekommen, starten Sie auf der Suche nach einem schlechten Boden.

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