Wie man ein Bad Heizung Kern Diagnose
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Fahrzeug starten und warmlaufen lassen, bis zur vollen Betriebstemperatur.
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Schalten der Heizung steuert auf "On" stellen.
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Öffnen Sie die Motorhaube. Suchen Sie die Heizungsschläuche läuft von der Beifahrerseite des Motors in den Motorraum Firewall. Kontrollieren Sie die Heizung Schläuche auf Undichtigkeiten oder austretenden Dampf.
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Kontrollieren Sie die Heizung Schlauchnippel am Heizkörper auf Undichtigkeiten oder Risse.
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Untersuchen Sie das Innere des Passagiers Fach für Zeichen von undichten oder Dampf. Die meisten Heizerkerne sind in der Nähe der Luft-Handler über den Beifahrer Fußraum montiert.
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Ziehen Sie den Beifahrer Bodenmatte und überprüfen Feuchtigkeit oder Flecken von persistenten Kühlmittelleckage.
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unter dem Fahrzeug Schauen Sie auf der Beifahrerseite in der Nähe des Motors Firewall. Stellen Sie sicher, dass es kein Kühlmittel tropft in diesem Bereich.
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Drehen Sie den Gebläseschalter auf "Low" Position. Riechen Sie die Luft aus den Öffnungen, um zu bestimmen, ob es ein Kühlmittel Geruch oder Dampf in den Luftstrom.
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Ersetzen Sie die Heizkörper, wenn die Kontrollstelle nicht zwischen die Schritte 4 bis 8. Siehe den Service des Herstellers manuellen oder einem autorisierten Service-Center für Heizkerns Ersatz.
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Spüren Sie die Temperatur des Einlassheizvorrichtung Schlauch auf beiden Seiten des Heizungsventil. Ein warmer Schlauch vor dem Ventil und kalten Schlauch nach dem Ventil zeigt ein Ventil stecken. Das gleiche Temperatur auf beiden Seiten des Heizungsventil zeigt an, dass das Ventil ordnungsgemäß funktioniert. Entfernen und ersetzen Sie die Heizung Ventil, wenn es klemmt.
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Drehen Sie den Heizlüfter in den "Off"-Position. Spüren Sie den Ein-und Auslass Heizungsschläuche für eine Temperaturdifferenz. Ein warmes und kaltes Zulaufschlauch Ablaufschlauch zeigt einen verstopften Heizkörper. BackFlush die Heizkörper zu korrigieren. Entfernen und ersetzen Sie die Heizkörper, wenn die Rückmeldung nicht das Problem zu beheben.
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