Bestimmte Voraussetzungen müssen für eine Zündspule erfüllt werden, um die Hochspannungs-Funken, einen Motor zündet produzieren. Probleme mit der Erfüllung dieser Anforderungen verbunden sind, können so einfach sein wie eine korrodierte Draht oder schwache Batterie. Weitere komplizierte Sachverhalte kann auch dazu beitragen, um den Verlust auslösen, aber grundlegenden Bedingungen sind immer noch die allgemeinen Mittel für eine gute Funktion jeglicher Zündanlage. Zu wissen, was bei der Fehlersuche für Zündanlagen aussehen kann damit richtige Entscheidungen zu treffen, wenn Sie Reparaturverfahren oder Ersatzteilen werden. Leistung

Zwei Positionen der Zündung liefern Strom, um die positive primäre Beitrag der Zündspule. In der "Start"-Position, zieht der Schalter den Anlasser, und volle Batteriespannung an die Spule, während die Motorausfällen gerichtet. Sobald der Motor startet, wird der Schalter in die Position "RUN" veröffentlicht. Die Spule erhält noch Spannung, aber die Menge kann durch einen Widerstand in der "run"-Schaltung reduziert werden. In jedem Fall die Versorgungsspannung muss kontinuierlich sein. Überprüfen Sie die Batterie, Zündschloss und Schaltung, wenn die Spule Primärspannung ist fehlgeleitete oder überhaupt nicht vorhanden.
Signal

Ohne externes Signal an die Spule negativen primären Beitrag , Spannung würde durch die Zündspule Wicklungen ohne Induktion keine sekundären Funken reisen. Ein Schalter oder Signalvorrichtung, löst eine Unterbrechung in der Schaltung. Hochspannung wird dann in den Spulenwicklungen erzeugt. Voltage Transformation durch die Unterbrechung erzeugt fällt jedem Funken erzeugt. Ältere Zündsysteme verwendet Unterbrecherkontakte, um den Stromkreis zu unterbrechen, während moderneren Systemen "sense" die Notwendigkeit Funke durch einen Hall-Effekt-Schalter oder Kurbelwellenstellungssensor. Die Zündung Modul nutzt die Informationen, um Zeit Funkenbildung. Testen Sie diese Komponenten, wenn der erregten Spule nicht funktioniert.
Durchfluss

Normalerweise ist die hohe Sekundärspannung durch eine Zündspule erzeugte sehr mächtig. Sie können die sekundäre Spule Draht auf einem Motor, der eine mit einer gleichen Länge Saugschlauch und der Motor starten und laufen nutzt ersetzen. Der leistungsstarke Funke reist auf der hohlen Schlauch an den Verteiler Kappe, aber der Motor wird bei jeder Belastung wegen des geschwächten Funke abgewürgt. Allerdings wird die Spule nicht in einem breiten Spalt oder durch dick Korrosion ausgelöst. Stellen Sie sicher, sekundäre Funkenhörner sind komplette Schaltungen mit guter Anbindung und Isolierung, um erfolgreich Spannung geliefert zu bekommen.
Offene Schaltungen

Jede Unterbrechung in einem leitfähigen Material, wie ein Draht, schafft ein offener Kreis. Eine offene Schaltung verhält sich, als ob sie ausgeschaltet. Die Wicklungen in einer Zündspule nicht mehr als dünne Drähte und Unterbrechungen kann in der Spule auftreten. Sie können die Kontinuität der Wicklungen durch Messung des Widerstandes mit einem Ohmmeter testen. Korrodierte Anschlüsse können genügend Widerstand, um im Wesentlichen eine offene Schaltung. Bad Masseverbindungen haben die gleiche Wirkung wie jeder Unterbrechung und Akku und Motor Gründen sollte nicht übersehen werden, wenn die Diagnose einer "no Funken" Zustand sein.

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