Ford bot zwei Coupés im Jahr 1932 - die Drei-Fenster-Coupé und die Fünf-Fenster coupe - ". Deuce Coupe" sowohl berühmt als die bekannten A hot-or street-rodder das Fahrzeug der Wahl für Anpassung, wird die Ford 1932 drei-window coupe sich heute mit einer beliebigen Anzahl von kundenspezifischen Motoren, die oft nicht von Ford gebaut. Installiert mit 350 Vier-Bolzen wichtigsten Chevy-Motoren oder dem bekannten 327-Motor, ist ein Deuce Coupe einem Ort finden Sie Ford und Chevy zusammenarbeiten wird. Motor

Bis 1932 produzierte Ford-Fahrzeuge mit einer Version des 4-Zylinder-Motor, Modell A zuerst zierte Fords Massenproduktion von Autos. Im Jahr 1932 stellte Ford die "Model 18"-Motor, die gemeinhin als der Ford V-8 oder indirekten Verweisen "Flathead". Das Coupé war entweder mit Motortyp.

Flathead Ford V-8-Motor genossen 221 cubic inches Hubraum, 65 PS, einem 21-Loch Kopf und Bohrung und Hub von 3.0625 Zoll von 3,750 Zoll. Mit einem Motor Verdichtungsverhältnis von 5,5 bis 1, ist es interessant zu bemerken, dass die Wasserpumpe im Kopf statt des Körpers des Motors wurde gefunden, der Flathead-Motor trug Hauptlager, keine Nockenwellenlager und eine gusseiserne Kopf gegossen <. br>
Karosserie

In den 1940er Jahren die Deuce Coupe wurde ein Hit mit Hot-Rodder, der den Körper Stil geschnitten und entfernt überschüssige Teile für den Rennsport. Mit drei Fenstern, einer auf jeder Seite und einer auf der Rückseite der drei Fenster Ford hatte zwei "Selbstmord" Türen, die an der Vorderseite des Fahrzeugs statt nach hinten offen. Das Fahrzeug hatte auch eine Option für einen Notsitz in den Rücken. Ausgestattet mit einem Single-Scheibenwischer und ein Reserverad an der Rückseite angebracht ist, enthalten die Deuce Coupe Motorhaube montierten Leuchten, die wie Spotlights mehr als Scheinwerfer schauen.
Design und Produktion

Edsel Ford, der Sohn von Henry Ford, entwarf die Drei-Fenster-Coupé mit ähnlichen Eigenschaften zum Lincoln bot in diesem Jahr. Mit einem 106,5-Zoll-Radstand hat der Drei-Fenster Ford nicht viel anders aus als das Modell eine aus der Ferne, nach ConceptCarz, aber hautnah verändert. Mit einer anderen Nase Design, ein schlankeres Design und eine gehackte Kabine die Drei-Fenster Ford wird leicht unterscheidbar bei genauerem Hinsehen. Im Jahr 1932 wurden 121.401 Modelle für einen Neupreis von 490 $ verkauft.
Customization

Im Jahr 2009, eine Anpassung und den Wiederaufbau des Drei-Fenster Deuce Coupe hat 1.000 urteilen Punkte von den frühen Ford V8 Club of America. Die drei 1932-Fenster Ford hat auch die Dearborn Auszeichnung erhalten. Das gleiche Auto für ein Gebot von insgesamt $ 165.000 im Jahr 2009 verkauft.

Nach ConceptCarz.com, "Kombinierte Produktion der Fours und V8s betrug nur ein bisschen mehr als 250.000 Autos. Ironischerweise was wäre eine der sich begehrtesten Fords jemals war ursprünglich eine der niedrigsten Serienmodelle. "

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