Der SVO Mustang wurde 1984 eingeführt und blieb in der Produktion für drei Baujahre bis 1986. SVO steht für "Special Vehicle Operations Team", die eine spezielle Abteilung für die High-Performance-Teile und die Förderung von Ford Racing Bemühungen war. Auch im Jahr 1984 führte der SVO Mustang Turbolader-Technologie, um hohe Leistung aus einem Vierzylinder-Motor erreichen. Im Jahr 1993 wurde die SVO Sparte SVT, ein Akronym für Umbenennung in "Special Vehicle Team." Der SVO Körper

Die 1984 Mustang SVO Körper zur Verfügung stand als Fließheck oder Cabrio. Es hatte einen Sturzflug Nase und keinen Kühlergrill. Große Halogen-Scheinwerfer wurden auf der Vorderseite und einem asymmetrischen Hutze schmückte die Haube montiert. Ein bi-planaren Heckspoiler wurde auf der Rückseite angebracht. Der SVO hatte einen 100,5-Zoll-Radstand und eine Gesamtlänge von 180,8 cm, eine Breite von 69,1 cm und einer Höhe von 52,1 Zoll. Das Gesamtgewicht von 1984 SVO war £ 2992, das gleich bis 1986, wenn das Gewicht auf 3028 £ erhöht blieb.
Der Motor

Unter der Haube von 1984 Mustang SVO featured eine 2,3-Liter-, Overhead-cam, Vierzylinder-Turbomotor. Der Motor verschoben 140,3 cubic inches und hatte eine Bohrung und Hub von 3,78 bis 3,126 Zoll mit einer Kompressionsrate von 8.01-zu-1. Der Motor wurde mit einer EWG-IV Kraftstoffeinspritzung Computer und einem Garrett Luftforschung TO-3 Turbolader, die Leistung um 60 Prozent gesteigert ausgestattet. Der 2,3-Liter-Motor wurde auf 175 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute mit 210 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. Im Jahr 1985 erreichte die PS bei 205 bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 1986 wurde es neu kalibriert und bei 200 Pferdestärken bei 5.000 Umdrehungen pro Minute mit 240 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.

Die 1984 Mustang SVO konnte von Null auf 60 mph in 7,5 Sekunden gehen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 134 Meilen pro Stunde. Der SVO 1986 erreicht Null auf 60 mph in 6,9 Sekunden und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenmeilen getroffen.
Funktionen

Der SVO mit Extras wie geladen wurde Blindpedal, 140 Meilen pro Stundegeschwindigkeitsmesser und 8.000-rpm Drehzahlmesser sowie Wasser-und Öl-Manometer. Zusätzliche Bremsleistung für High-Speed-Rennen Haltestellen wurde von vier-Rad-Scheibenbremsen versehen. Darüber hinaus wurde das Innere mit einem Hurst Shifter, Recaro Schalensitze und lederbezogene Lenkrad geschmückt. Außen verfügt enthalten Koni Gasdruck-Stoßdämpfer, 1,12-Zoll Durchmesser anti-Stabilisatoren, Stahl geschmiedet unteren Längslenker, 16-Zoll-Rädern und einer Fünfgang-T-5 Hurst Modified Borg Warner Transmission.


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