The 1961 Ford Sunliner Cabrio war Teil der Galaxie Serie 50 Reihe von Autos. Es war in einem Sechs-oder Achtzylinder-Version zur Verfügung. Die Serie erhielt seinen Namen von Interesse an der russisch-amerikanischen Raum Rennen los zu der Zeit. In 1961 wurde die Galaxie Typenschild wurde beauftragt, auf der Linie Modelle in Fords voller Größe Palette von Autos oben. Der Sunliner Cabrio war das Top-Modell in der Galaxie-Serie. Standard-Engines

1961 Sunliner Cabrio war mit einem Standard-Thunderbird 291,3 cubic inch V-8-Motor mit mechanischer Ventilstößel und einem gusseisernen Block zur Verfügung. Der Overhead 16-Ventil-Motor hatte fünf Hauptlager. Die Bohrung und Hub waren 3,75 von 3,30 Zoll mit einer standard 8,8:1-Verhältnis oder einem optionalen Verhältnis 9,6:1. Der Motor produziert 175 PS bei 4.200 RPM mit 279 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Die Standard-V-8 verwendet eine Holley zwei Doppelvergaser. Es gab auch eine Standard-Reihensechszylinder, Kilometerstand Maker 223,5 cubic inch-Motor. Dieses Triebwerk hatte eine Bohrung und Hub von 3,62 von 3,61 Zoll mit einer Verdichtungsverhältnis 8,4:1 oder ein optionales Verhältnis 8,9:1. Der Motor produziert 135 PS bei 4.000 RPM mit 200 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Diese Version hatte eine Single-Barrel Holley Vergaser.
Optional Engines

1961 Galaxie Sunliner war mit mehreren optionalen Motor Möglichkeiten zur Verfügung. Es könnte mit bestellt werden das Thunderbird 352 Sonderausgabe V-8, die 220 PS bei 4.400 RPM erzeugt mit einem Verdichtungsverhältnis 8,9:1 und einem Holley zwei Doppelvergaser. Ein Eisen-Legierung Block Thunderbird 390 Sonderausgabe V-8 war ebenfalls optional. Es produziert 300 PS bei 4.600 RPM mit 427 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Es hatte ein Verdichtungsverhältnis 9,6:1 und ein Holley Vier-Zylinder Vergaser. Eine dritte Möglichkeit war das Hallo-Leistung 390 V-8 mit drei zwei-barrel Vergaser. Das Tri-Power Gemischbildung Setup bot eine bemerkenswerte 400 PS Leistung.
Chassis

Die Galaxie Sunliner Cabrio featured eine überarbeitete Karosserie, die eine Auszeichnung für seine funktionale empfangen Schönheit aus dem italienischen Mode-Behörde, Centro per l'Alta Moda Italiana. Der Körper wurde von Ford verzinkt, rostfrei Karosserieteile aufgebaut. Es trug Unterputz-Türgriffe, eine konkave, Aufzählungszeichen Kühlergrill-Design und großen, runden Rückleuchten. Das Auto kam mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe als Serienausstattung, mit einer 10-Zoll-, Single-Platte, trocken-Lamellenkupplung betrieben. Optional Automatik waren die beiden Ford-Speed-O-Matic-Laufwerk oder das Drei-Gang-Cruise-O-Matic. Overdrive war eine zusätzliche Übertragung Option. Die 11-Zoll-hydraulische Trommelbremsen waren selbst einstellende. Das Auto hatte eine semi-Pendelachse Typ mit einem Hypoid Differential. Der Hotchkiss hinteren Ende hatte ein Verhältnis 3.56:1. Das Lenkgetriebe war ein Kugelumlauf und Mutter-Typ.
Abmessungen

3792 £ 1961 V-8 Sunliner Cabrio war 209,9 cm lang, 79,9 cm breit und 57 Zoll hoch. Es hatte einen 119-Zoll-Radstand mit einem 61-Zoll-Vorder-Lauffläche und einem 60-Zoll-Hinterrad Lauffläche.

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