Cars durch die Chevrolet-Abteilung von General Motors im Jahr 1951 hergestellt vertreten eine Übergangszeit in der amerikanischen Automobil-Design. Die Autos 'Styling und Engineering wurde in eine neue Richtung weg von der unmittelbaren Nachkriegszeit Designs. Die Autos hatten lange, abgerundeten Hauben mit Luft-Folie Ornamenten gekrönt. Ihre allgemeine Aussehen, vor allem die Front-Ends, ahnen die klassischen Tri-Chevys von 1955 bis 1957. Die Fleetline und die Styleline: Modelle

In 1951 wurden Chevrolet Autos in zwei unterschiedlichen Linien gefertigt. Die Fleetline Sonderserie 1500 und die Fleetline Deluxe Serie 2100 Autos kamen in einem zweitürigen oder viertürige Limousine Body-Style. Die Styleline Deluxe Serie 2100 Autos featured die zweitürige Bel Air Coupe, Cabrio Coupé, Sport-Coupé und eine Limousine. Vier-Türen enthalten eine Limousine und ein Kombi-Modell. Styleline Sonderserie 1500 Autos waren die zweitürige Limousine, Sportcoupé und Business-Coupé. Auch in der Serie war eine viertürige Limousine und ein drei-türige Limousine Delivery-Modell.
Motor

1951 kennzeichnete der Chevrolet Pkw die Standard 216.5 kubische Zoll, in-line, Sechszylinder-Motor Stovebolt. Es hatte die mechanische Fest Ventilheber und verwendet eine Single-Barrel Rochester, Carter oder Stromberg Fallstromvergaser. Die OHV-Motor hatte einen gusseisernen Block und Kolben. Der Motor hatte vier Haupt-Lager auf der Kurbelwelle, und es fehlte Innendruck Schmierung. Die Bohrung und Hub von 3,5 Zoll von 3,75 Zoll mit einer Verdichtung von 6,5:1. Es produziert 90 PS bei 3.400 Umdrehungen pro Minute mit 176 Fuß-Pfund Drehmoment. Einige 1951 Deluxe Serie Autos verwendet eine 235,5 cubic-inch-Reihensechszylinder-Motor. Es entwickelte 105 PS mit einem Verdichtungsverhältnis 6,7:1. Die Motoren verwendet regular gas.
Chassis

1951 Chevrolets featured eine Fisher Körper auf einem Stahl Hohlkastens Rahmen. Die Autos hatten eine zweiteilige geteilten Windschutzscheibe und Chrom Steinschlagecken am Hinterrad gut. Ein Fleetline Fließheck-Modell wurde in der Deluxe Ausstattungsvariante gebaut. Die 215 ausgestatteten Autos verwendet ein Drei-Gang-Schaltgetriebe mit einem angetriebenen-Disc-Typ Kupplung. Deluxe Chevys mit einem 235 verwendet die zwei Geschwindigkeiten Powerglide Automatikgetriebe. Die unabhängige Vorderradaufhängung war ein kurzer und langer Arm-Querlenker-Typ. Rear Suspension wurde durch Chrom und Kohlenstoff-Stahl-Legierung semi-elliptischen Blattfedern vorgesehen. Die semi-schwimmende Hinterachse zwei Ritzel Hypoid Differential hatte eine 4,11 Rückwärtsgang. Die Autos hatten hydraulische Bremsen mit einer Schnecke und Rolle Lenkgetriebe.
Abmessungen und Leistung

1951 Chevys hatte einen 115-Zoll-Radstand. Fleetline und Styleline Autos waren 197,8 cm lang, 73,9 cm breit und 64,8 cm hoch. Sie wogen von £ 3.040 auf £ 3.155. Die vorderen Spurweite betrug 57 Zoll mit einer hinteren Lauffläche 58.75 Zoll. Sie ritten auf 6,7-Zoll von 15-Zoll-Reifen und hatte 16-Liter-Tanks. Die Spitzengeschwindigkeiten lagen zwischen 73 Stundenmeilen auf 80 Meilen pro Stunde. Fahrzeuge mit einem 216 Motor und Schaltgetriebe ausgestattet ging von 0 bis 60 in 20,2 Sekunden mit einer viertel Meile Zeit von 21,9 Sekunden. Automatische Chevys mit einem 235 Motor ging von 0 bis 60 in 21,9 Sekunden mit einer 22,8 Sekunden viertel Meile Zeit. Die Autos haben von 8 bis 12,5 mpg.

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