Dodge, eine Abteilung der Chrysler Corp, geliebt Coupés. Obwohl Coupés waren nie ein großer Verkäufer bot Ausweichen vier Baureihen, die sieben verschiedene Arten von Coupés enthalten. Anders als einige seiner Konkurrenten, Ausweichen ausgestattet seine Autos mit sparsamen in-line Sechszylinder-Motoren anstelle der stärkeren straight-Achter. Chrysler positioniert mit dem Ausweichen DeSoto oberhalb der Arbeiterklasse und unter Plymouth Prestige Chrysler Autos. Entwurf

New York City Karosseriebauer Raymond H. Dietrich, die eine treue Anhängerschaft unter Autohersteller Franklin, Lincoln, Studebaker und Packard gewonnen, war weitgehend verantwortlich für den 1940 Dodge-Coupé-Design. Dietrich gezählt Edsel Ford einen engen Freund. Beide Männer dazu beigetragen, einen europäischen Sinn für Stil zu Fords Luxus Lincoln. Chrysler hat einen eher konservativen Ansatz zu Karosserievarianten als Edsel Ford, und hielt an der kurzen Leine Dietrich, als er den 1939 Dodge-Linie entwickelt, mit dem sich entwickelnden Styling in den 1940er Dodges. Wie Ford, Chevrolet und Studebaker, zog Dietrich weg von den ausladenden, geschwungenen Linien des Art Deco Stil, die in den 1930er Jahren durchgesetzt. Er entwickelte ein zurückhaltender Industrie-Look mit einem Pfeil-gerade Gürtellinie, eine breite horizontale Kühlergrill mit zahlreichen dünnen horizontalen Balken und glatt Kotflügel betont. Oben auf der Haube war der Dodge Ram Kopf
Coupe Styles

1940 Ausweichen DeLuxe Six Series mit einem 119-Zoll-Radstand vorgestellten drei Coupés:. Dem Business-und Business-Coupe Coupe besonders, dass drei Leute, und die Vier-Personen-Special Club Coupe aufnehmen konnte. The Luxury Liner DeLuxe Serie auf einem 119,5-Zoll-Radstand featured die Business-Coupe, das bot Platz zwei, die Standard-Coupe mit Hilfs-Sitze, könnte Platz für bis zu vier Personen und das Cabrio Coupe dass sitzenden fünf. The Luxury Liner Sonderserie angeboten einen Standard Zwei-Personen-Coupe. The Business Coupe kam mit dem Six-Serie auf einem 117-Zoll-Radstand.
Spezifikationen

Alle Dodges mit 82 PS 218 cubic-inch in ausgestattet wurden Reihensechszylinder-Motor mit einem 3,25-Zoll-Bohrung, 3.375-Zoll-Hub und einem einzigen Fallstromvergaser. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert die Kraft auf die Räder. Die Kupplung gemessen 10.25 Zoll im Durchmesser. Die Hinterachse war ein semi-schwimmend mit einem Hypoid Differential. Die Vorderradaufhängung kam mit Schraubenfedern und hinten hatte semi-elliptischen Blattfedern. All-Rad 10-Zoll-hydraulische Trommelbremsen sofern die Bremskraft.
Preise und Produktion

Ausweichen DeLuxe Six Series Preise reichten von 948 $ oder $ 14.575 Dollar im Jahr 2010 auf $ 1.037 oder 15.943 $ im Jahr 2010 US-Dollar. The Luxury Liner DeLuxe Serie Business-Coupe kostet nur $ 803 $ 12.346, wenn im Jahr 2010 gekauft, während das Cabrio befohlen einen $ 1030 oder eine 2010 $ 15.836 Preisschild. Ausweichen produziert 12.750 Luxury Liner Deluxe Business Coupes, 8.028 Coupes mit zusätzlichen Sitzplätzen und 2.100 Luxury Liner Convertible Coupes. The Luxury Liner-Coupé für 775 $ oder 11.915 $ im Jahr 2010 und 12.001 Dollar verkauft das Werk verlassen. Insgesamt verließen 189.643 Dodges Showrooms in 1940, auf die etwa ein Viertel aller Chrysler Umsatz.
Außenfarben

Ausweichen bot eine breite Palette von Außenfarben für seinen Modellen ab 1940. Die Farben waren Air Cruiser Rot, Blau Patrol, Admiral Blau, Hawaii Blau, Harmony Blau, Grün Lake Land, Arbor Grün, Grau Olivgrün, Atlantic Green und Spar Beige. Andere Farben waren Cosmos Grau, Regal Maroon, Ausweichen Gun Metal Grau, Ausweichen Gun Metal, Shocking Blue, Yellow Medium Tan und Tacoma Creme Nr. 2.

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