Im Juli 2006 Aston Martin begann mit einem "Sports Pack" Option für ihre DB9 Coupe. Als Unternehmen mit einer langen Geschichte von personalisierten Optionen konzentriert sich Aston Martin DB9 Sports Pack an der Auto-Fahrwerk und Rad-Design. Die Veränderungen, wenn auch subtil, beeinflussen das Fahrverhalten ziemlich drastisch, nach Bewertungen sowohl von Evo und TopGear. Die Räder

Das auffälligste der Sports Pack Änderungen sind die Räder. In der Tat sind die 19-Zoll-Aluminium-Räder die nur kosmetische Änderungen vorgenommen, um den DB9 mit dem Sports Pack Option. Die Leichtmetallräder haben einen Fünf-Speichen-Design und wiegt satte 2,2 £. weniger als die jeweils Standard DB9 Rädern. Die Zugabe von Titan Radmuttern Hilfsmittel bei der Gewichtsreduktion.
Ride Height

Ein scharfes Auge könnte die leichte Verringerung der Bodenfreiheit mit dem DB9 Sports Pack bemerken. Aston Martin DB9 senkte die von 0,236 Zoll in der Hoffnung, "Senkung der Auto-Schwerpunkt und weitere Reduzierung der Seitenneigung, während große Bodenfreiheit," nach Aston Martin aus dem Jahr 2006 Pressemitteilung.
Federraten

In einem Versuch, die Kontrolle und Front-End-Griff ziehen, erhöht sich die DB9 Sports Pack die Federraten in der Vorder-und Rückseite des Autos. Der vordere Federrate steigt um 68 Prozent und die hintere Federrate um 64 Prozent erhöht. Der vordere Querstabilisator wird nach den neuen Federraten geändert, um zusätzliches Gewicht zu sparen.
Unterboden

Im Standard DB9, leitet ein Composite Unterboden Luftstrom zwischen dem Auto und der Straße. Mit dem Sports Pack wird die Bodenplatte durch eine Aluminium-Panel, das eine strukturelle Steifigkeit verleiht dem Fahrwerk ersetzt. Aston Martin erklärt, dass die tragende Platte widersteht die "größere seitliche Lasten in die Front des Autos durch die verstärkte Federn vorne und Querstabilisator zugeführt."
Leistungsangaben

zwischen $ 165.400 und $ 174.900 Preislich verspricht der DB9 Sports Pack hohe Leistung mit seinen 5935 ccm, V-12-Motor. Das Auto produziert 450 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 420 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Es verfügt über eine behauptete 0 bis 60 Meilen pro Stunde Zeit von 4,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde.

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