Honda Rincon 650 Specs
Die Honda Rincon 650 nutzt einen flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor, dessen Brennkammer Volumen 649cc. Die vom Motor OHV-Design gibt es einen niedrigen Schwerpunkt. Das Rincon ist ein vollautomatisches Getriebe und hydraulischer Drehmomentwandler Route Kraft vom Motor auf alle vier Reifen.
Suspension
Rincon hat völlig unabhängige Federung vorne und hinten mit einem Doppel- Querlenker-Design. Die Querlenker sind mit geschmiedetem Aluminium Knöchel verstärkt, und die hinteren Achsschenkel schwenkt verwenden Metallbuchsen, um eine ordnungsgemäße Hinterrad Ausrichtung während der hintere Aufhängung Schläge erhalten.
Reifen und Bremsen
< p> Eine Reihe von Radialreifen komponieren des Rincon unteren Fundament. Die vorderen Reifen sind 25x8-12, während die hinteren 25x10-12s sind - die hinteren Reifen sind nur etwas breiter. Die Vorderradbremse ist ein Triple-versiegelten hydraulischen Trommel, und die hintere Bremse ist eine einzige hydraulische Scheibenbremse. Die einzige hydraulische Scheibenbremse ist in der Mitte und arbeitet in Verbindung mit der hinteren Aufhängung Design zur Verringerung der Masse der Suspension und verbessern das Fahrverhalten montiert.
Andere Eigenschaften
< p> Das Rincon verfügt über eine spezielle Daumen-Schalter genannt Traxlok dass der Fahrer verwenden können, um zwischen zwei-und vier-Rad-Antrieb zu verschieben. Der sensible Sperrdifferenzial an der Front lenkt Drehmoment auf das Rad mit der meisten Traktion auf eine reibungslose Fahrt beitragen. Der Fahrer-Konsole verfügt über einen wasserdichten LCD Instrumententafel, die Tankanzeige und eine 12-Volt-Steckdose
Abmessungen
Länge:. 83,7 Zoll
Breite: 46,1 cm
Höhe: 46,8 cm
Radstand: 50,7 Zoll
Sitzhöhe: 34,2 cm
Bodenfreiheit: 10.7 inches
< p> Wendekreis: 10,8 m
Trockengewicht: 600,0 £
Tankinhalt: 4,5 Gallonen, einschließlich 1,0-Liter-Reserve
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