ein Motorrad das Ritzelpaket spielt eine zweiteilige Rolle in der Maschine final-Antriebssystem; zunächst als Mittel zur Übertragung der Motorleistung auf das Hinterrad, und zweitens als letztes Glied in der Übertragung Gearing Ratio. Das Kettenrad der Getriebeübersetzung bestimmt, wie oft das Hinterrad in Bezug auf die Übertragung der Abtriebswelle dreht. Ändern der Ritzel Verhältnis durch den Austausch des Lager Kettenrad mit Ritzel, die eine höhere oder niedrigere Zähnezahl gesetzt haben beeinflussen des Motorrads Fähigkeit zu beschleunigen oder niedriger Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit, so dass das Motorrad auf Ihre individuellen Fahrstile und Bedürfnisse zugeschnitten werden. Anleitung
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Bestimmen Sie die Anzahl der Zähne auf jeder Ihres Motorrades Kettenräder mit Ihrem Motorrad in der Bedienungsanleitung oder durch Zählen der Zähne auf beiden Kettenräder. Das Ritzel, an des Motors Getriebeausgangswelle, ist in der Regel kleiner und meist has13 bis 15 Zähne. Das Kettenrad ist viel größer und hat normalerweise 35 bis 48 Zähnen. Das Kettenrad gesetzt bereitgestellt durch die Motorrad-Hersteller entwickelt, um die beste Balance zwischen Beschleunigung und Leistung bei Reisegeschwindigkeiten bieten.
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Identifizieren des Zwecks zur Änderung des Motorrads stock Ritzelpaket. Ist Ihr Motorrad eine tägliche angetriebenen städtischen Pendler-Maschine, ein Track-Racer oder nur ein Langstrecken-Touring-Maschine? Bessere Beschleunigung oder Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich von Vorteil sein kann für Stadt fahren oder Rennen auf Rennstrecken straffer, wo Geschwindigkeiten in der Regel zu 70 Stundenmeilen sind begrenzt. Ebenso Langstrecken-Tourer oder Cruiser kann ein Absenken der Motordrehzahl bei Geschwindigkeiten um oder über 70 mph, benötigen Sie den Motor weniger arbeiten, um höhere Geschwindigkeiten zu halten profitieren.
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Reduzieren Sie die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel des Motorrads Beschleunigung aus dem Stand zu erhöhen. Die Erhöhung der Anzahl der Zähne auf dem Kettenrad wird auch die gleiche Wirkung. Mit einer Kombination aus kleineren vorderen und einen größeren Zahnkranz stellt die größten Veränderungen in off-the-line-Beschleunigung und mittleren Leistungsbereich. Allerdings wird die Gesamtgeschwindigkeit des Motorrads drastisch reduziert werden, während die Erhöhung der Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit. Vibrationen des Motors wird ebenfalls zunehmen, wodurch ein gewisses Unbehagen bei höheren Geschwindigkeiten.
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Erhöhen Sie die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel, oder verringern das Kettenrad Zahn zählen, um die Motordrehzahl bei Geschwindigkeiten über 70 Stundenmeilen senken . Dadurch erhöht sich die Gesamtleistung des Motorrads Höchstgeschwindigkeit wird aber des Motorrads bei niedrigen bis mittleren Bereich rpm Betrieb zu reduzieren. Dies wird einen positiven Nebeneffekt zur Verringerung von Vibrationen durch den Motor verursacht, da der Motor bei einer niedrigeren Drehzahl als normal arbeiten.

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