Obwohl die Fairey Swordfish Doppeldecker Torpedobomber und Wasserflugzeuge bereits veraltet waren als der Zweite Weltkrieg in Europa ausbrach 1939, erzielte die Schiffe zwei große Siege in den ersten zwei Jahren des Krieges bis in die moderne Kampfflugzeuge machte die veralteten Swordfish . Die Fairey Swordfish ging auf die britische Royal Air Force durch die meisten der Krieg als Aufklärer dienen. Hintergrund

Die Swordfish begann im Dienste der britischen Fleet Air Arm (FAA), ein Zweig der Royal Navy, im Jahr 1936. Der erste Prototyp flog am 17. April, 1934. Selbst nach den Maßstäben der Mitte der 1930er Jahre befand sich das Flugzeug nicht besonders außergewöhnlich. Es kennzeichnete den herkömmlichen Stoff und Draht Bau des Weltkriegära. Seine Piloten nannte die Swordfish "Ole Stringbag." Zitat von Fairey privaten Venture für die britische Air Ministry als Aufklärer konzipiert, diente es als Marinekanonenschuß Spotter, die Navy mit seinem Kriegsschiff guns 'Genauigkeit zu helfen. Später lieferte sie Torpedo Munition auf Kriegsschiffe und diente als Torpedo Spotter. Naval Behörden bald erkannte die Swordfish als kompetenter Torpedobomber, aber, und davon ausgegangen, dass die Rolle, nachdem England Deutschland den Krieg erklärt.
Dienst

1940 der HMS Illustre gestartet 21 Swordfish Torpedobomber gegen die italienische Flotte in Tarent. Während der Schlacht sanken die Swordfish Bombern einen italienischen Kreuzer, Zerstörer und zwei Schlachtschiffe. Die Schlacht markierte den Swordfish bedeutendsten Kriegszeiten Sieg und verkrüppelt die italienische Marine. Im Mai 1941 schlug ein Schwertfisch in Deutschland Bismarck Schlachtschiff und half versenken. Aber das Flugzeug die Siege flachte als deutsche Schlachtkreuzer schnell auf der Swordfish schwerfälligen Geschwindigkeiten eingestellt und begann zu holen aus dem Luftfahrzeug eins nach dem anderen. Die Royal Navy zog die Swordfish von den meisten Kampfeinsätzen und zugeordnet es Aufklärung, Minenleger und U-Boot-Arbeit. Er setzte gelegentlich als Bomber dienen. Die Produktion wurde im Jahr 1944. Der Schwertfisch war verantwortlich für die sinkenden mehr feindliche Schiffe als jede andere Torpedobomber während des Krieges.
Specs and Capabilities

Die Fairey Swordfish Torpedobomber featured eine zwei - oder drei-Sitzkonfiguration Platz für bis zu drei Besatzungsmitglieder. Ein Bristol Pegasus-Sternmotor entwickelt 750 PS angetrieben, das Flugzeug bis zu 138 Meilen pro Stunde (mph_. Es könnte zu 19.250 Meter zu klettern und hatte eine Reichweite von 546 Meilen. Leer, wog der Swordfish 4700 £., Aber sein Startgewicht betrug £ 7.500 . Seine Flügelspannweite gemessen 47,5 Meter breit mit einer Gesamtfläche Flügelfläche von 607 Quadratmetern. Der Bomber gemessen 36,8 Meter lang und 12,3 Meter hoch. Fairey gebaut sowohl das Land plane mit Rädern und das Meer-Landung Wasserflugzeug. Varianten gehören die Mk I, Mk II, Mk III und Mk IV. Insgesamt 2.396 Einheiten hergestellt Fairey.
Swordfish Rüstungen

Die Swordfish Torpedobomber typischerweise trug einen nach vorne 7,7 mm Vickers-Maschinengewehr montiert in den Rumpf. Es hatte auch eine 7,7-mm-Vickers "K" Maschinengewehr oder eine Lewis-Maschinengewehr im hinteren Cockpit. Montiert unter dem Rumpf war eine 1,600-lb. Torpedo oder eine Mine, Wasserbomben oder Bomben mit einem Gewicht von bis zu 1.500 lbs. Es könnte auch tragen acht 60-lb. Raketen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/116521.html