Katalysatoren sind entworfen, um giftige Gasmoleküle erhitzen, bis ihre Bindungen zu brechen und sie fallen auseinander. Allerdings können bestimmte Störungen überhitzen den Konverter und weil es rot zu glühen. Diese Situation ist gefährlich und kann zu einem Brand führen Auto. Converter Construction

Moderne Wandler verwenden zwei wabenförmigen Keramik Blöcke mit Tausenden von winzigen Passagen. Die Kanäle der ersten Wabenstruktur mit Platin und Rhodium, die weg von Stickstoffoxiden und Re-bildet in Stickstoff und Sauerstoff Stickstoff zieht beschichtet. Der Sauerstoff wird in der Platin /Palladium-Material im Inneren des zweiten Wabenkörper gefangen, wo sie mit unverbrannten Kraftstoff vereint in einem Verbrennungsvorgang, die Wärme und Kohlendioxid produziert.
Fetten Gemischen
< p> Die primäre Ursache der Wandler Überhitzung ist ein Überangebot an Brennstoff in den Abgasstrom. Der Kraftstoff tritt in die zweite Keramik-Block und brennt es, die Schaffung überschüssiger Wärme. Da die Temperaturen steigen auf über 1.500 Grad, der keramischen Matrix Risse und bricht auf sich. Dieser Zusammenbruch blockiert den Auspuff, die Speicherung noch mehr Wärme und verursacht weitere Überhitzung. Dies führt zu einem sich selbst tragenden Kaskaden-Effekt der Überhitzung "Konverter Schmelze-down."
Rich-Bedingung verursacht

Mehrere Situationen bekannt sind, können dazu führen, Ihren Motor zu laufen "reich" und führen überschüssige Kraftstoff in den Konverter. Diese Situationen sind ein Sauerstoff-Sensor Fehlfunktion Motorfehlzündung, unsachgemäße Drossel oder Leerlaufluftsteuerung (IAC) Ventilfunktion, Kraftstoff Injektorleckage und Computer-Fehlfunktion.

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