Car Kühlerschläuche die beiden Schläuche, die Kühlmittel zirkulieren vom Motor zum Kühler, wo sie abgekühlt sind, dann zurück zum Motor. Es gibt zwei Arten von Heizkörper Schläuche: geformte und flexibel. Kühler Schläuche sind aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien hergestellt und sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch entwickeln Bedingungen, die möglicherweise sogar zum Scheitern bringen oder scheitern ganz. Verstopfte Kühlsystem

eingestürzten Kühlerschlauch deutet nicht unbedingt auf eine schlechte Schlauch. Aufbau von chemischen Ablagerungen oder Ablagerungen im Kühlsystem wird allmählich verengen Kühlmittel. Diese und andere Kühlmittel Blockaden verursachen Überhitzung des Systems und ein Vakuum ausreicht, um ein geschwächtes Schlauch. Zusammenbrechen
Fehlerhafte Kühler

Radiator Caps sind so ausgelegt, Kühlsystem Drücke halten Bereich von 12 bis 15 psi. Wenn ein Motor abgeschaltet wird, beginnt die Kühlmitteltemperatur zu fallen. Wenn das Vakuum Ventil im Kühlerdeckel ausfällt, kann das entstehende Vakuum im Kühlsystem verursachen ein Kühlerschlauch zum Einsturz. Eine Fehlfunktion Kühlerdeckel können auch einengen Kühlmittel. Wenn dies geschieht, die Wasserpumpe und versuchte, Kühlmittel durch den unteren Kühlerschlauch zeichnen, können ein Vakuum ausreicht, um den Schlauch zusammenbrechen.
Verschlechterung

Kühler Schläuche sind für hohe Drücke und Temperaturen von -40 Grad Celsius bis über 250 Grad F. Sie widerstehen auch chemischen Angriff durch Kühlschmierstoffe und andere Materialien, wie z. B. Öl und Schlamm, Teer und Straßenschmutz, Salz und Ozon standhalten muss. Kühler Schläuche mit dem Alter verschlechtern, ein Prozess, der in erster Linie von innen nach außen auftritt. Oberfläche Öl beschleunigt Abbau des Materials. Oberfläche Risse entwickeln, die Ursache zu Split, Blister oder Leck Schläuche. Sie werden hart und spröde und wird schließlich zu schwächen und scheitern.
Fehlerhafte oder fehlende Drahtverstärkung

Einige Kühlerschläuche haben eine innere Stärkung Spule oder Draht Verstärkung. Wenn diese fehlt oder beschädigt ist, könnte die unteren Kühlerschlauch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten zusammenbrechen, wodurch einengende oder Abschneiden Kühlmittel des Motors. Eine kollabierte Schlauch wird oft wieder seine normale Form, wenn der Motor verlangsamt oder ausgeschaltet ist.
Elektro-chemische Degradation (ECD)

Moderne Motoren und Heizkörper können Bedingungen, die elektrische Ströme in der Kühl-und auf den inneren Oberflächen der Kühlwasserschläuche erzeugen. Diese Ströme erzeugen Gruben, Risse und Rillen in Schläuchen, Effekte, die schließlich dazu führen, sie zu schwächen und zu scheitern. ECD kann oft durch Zusammendrücken eines Schlauches an den Enden identifiziert werden. Kühlerschläuche sollten regelmäßig geprüft werden. Sie sollten alle fünf Jahre oder, wenn es Hinweise auf eine signifikante Abnutzung oder Beschädigung ausgetauscht werden.

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