Der 1986 Chevrolet Suburban nutzt die Wärme vom Motor erzeugt und vertrieben von Kühlmittel in den Kühler an die Heizkörper, um Komfort für die Insassen bieten. Die Wärme wird in der Fahrgastzelle durch einen Ventilator, der von einer Reihe von Knöpfen und Schaltern auf dem Armaturenbrett gesteuert wird, zirkuliert. Wenn ein Teil dieses System ausfällt, verliert Ihr Chevy Suburban Hitze. Anleitung
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Halten Sie Ihre Hand vor dem Heizungsöffnung. Spüren Sie die Temperatur der Luft bläst aus dem Schlot. Wenn die Luft kalt ist, wird warmes Kühlmittel aus dem Motor nicht bis in den Heizkern. Wenn keine Luft durch die Entlüftung bläst, kann der Lüfter ausgefallen. Haben
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unter dem Suburban inspizieren und suchen undichte Kühlmittel auf den Dielen oder auf dem Boden unten. Ein Leck in der Heizung Kern oder einen der Schläuche oder Kupplungen, dass Link die Heizung mit dem Kühler der Grund, dass die Heizung nicht bläst warme Luft sein könnte.
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Wenn die Heizung nicht reagiert überhaupt, könnte die Sicherung Steuerung der Heizung geblasen haben. Schau in den Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett, in den Raum in der Nähe des Fahrers linken Knie entfernt, und überprüfen Sie die Sicherungen 2 und 3. Wenn entweder Sicherung sieht verbrannt oder das dünne Band in der Sicherung erscheint, um gebrochen zu werden, ist die Sicherung durchgebrannt. Ersetzen Sie die defekte Sicherung durch eine neue.
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Schalten Sie das Auto und abkühlen lassen. Wenn der Motor handwarm ist, öffnen Sie die Heizkörper durch Drehen der Kappe gegen den Uhrzeigersinn. Leseprobe sicherstellen, dass der Kühler mit Kühlmittel gefüllt ist. Wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist, kann es nicht auf den Heizkörper bekommen.
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Überprüfen Sie den Thermostat. Der Thermostat hält Kühlmittel im Motor bis es wärmer wird, und dann öffnet sich damit das Kühlmittel an die Heizkörper fließen. Wenn es nicht zu öffnen, wird der Heizkörper nicht warm. Starten Sie den Motor mit der Haube und der Motor kalt. Der obere Kühlerschlauch sollte cool bleiben, bis der Motor erwärmt und dann sollte es warm werden, wenn der Thermostat öffnet. Wenn der Schlauch bleibt cool, hat der Thermostat ausgefallen ist und ersetzt werden sollte.

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