Der Drosselpositionssensor auf 1994 Ausweichen 3.0-Engine, die in den Schatten kommt, wird auf der Drosselklappe entfernt. Es verwendet einen Drei-Draht-Verbinder, um mit dem Computer zu kommunizieren. Die linke Draht auf dem Anschluss ist der PCM positiven Draht. Die mittlere Draht ist der Drosselklappenpositionssensorsignal Draht und der rechte Draht ist der PCM negativ oder Boden Draht. Die TPS misst die Drosselklappenstellung und die Rate der Drosselklappenstellung Veränderung. Things You
Voltmeter
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1

Voltmeter die rote Leitung an den TPS Signal Draht - der mittlere Draht. Schließen Sie das Voltmeter die schwarze Leitung mit einem bekannten guten Boden. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein". Die Spannung sollte etwa 0,6 Volt betragen, da die Drosselklappe vollständig geschlossen ist.
2

Öffnen Sie die Drosselklappe auf der Drosselklappe langsam. Sehen Sie sich die Spannung - es sollte gehen allmählich bis zu 3,5 Volt, wie Sie Vollgas nähern. Es sollte keine Aussetzer oder Störungen sein. Wenn die Spannung außerhalb des Bereichs liegt, oder es zeigt keine Spannung, Voltmeter das rote Kabel an den PCM negativ oder ganz rechts, Draht am Stecker. Lassen Sie den schwarzen Draht auf der bekannten guten Boden - der Schlüssel sollte noch auf sein
3

Lesen Sie die Spannung am Voltmeter -. Sollte es 0,10 Volt sein. Wenn die Spannung ist gut, die rote Leitung an das PCM positive oder ganz links, Draht am Stecker. Verlassen Sie die schwarze Leitung an die bekannten guten Boden. Spannung sollte 5,0 Volt betragen. Wenn die TPS nicht einer dieser Tests, ersetzen Sie es.

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