Die GMC Safari und Chevrolet Astro Vans sind nicht mehr von Natur aus anfällig für Vibrationen Fragen als jede andere Plattform, aber kann es durch eine Art von mechanischen Versagen oder ein Ungleichgewicht zu erleben. Vibrationen können eine beliebige Anzahl von Quellen stammen, obwohl die meisten zyklischen Natur sind. Vibration, dass Erhöhungen mit Speed ​​

Solche Schwingungen sind fast immer durch ein Ungleichgewicht im Antriebsstrang oder einem Reifen unrund entweder. Ungleichgewichte können durch fehlende Radgewichte, einem gebogenen oder verbeult und gebogen Antriebswelle Achsen verursacht werden. Wasser oder Reifendichtmittel in den Reifen kann auch zu einem Ungleichgewicht. Sperren die Bremsen können eine flache Stelle am Reifen und Schäden an der Struktur innerhalb des Reifens eine hohe Stelle oder erstellen "Blase".
Vibration im Leerlauf

Vibrationen im Leerlauf mit der Übertragung im Park sind fast immer das Ergebnis einer Vakuum-Leck oder Motorfehlzündung, was bedeutet, dass eine oder mehrere von den Zylindern des Motors empfängt kein Funke, oder es ist immer zu wenig oder zu viel Kraftstoff. Vibration, das geschieht nur, wenn die van in Laufwerk aber Stillsitzen kommt in der Regel aus einem defekten Drehmomentwandler. Jedoch kann die zusätzliche Belastung des Motors, indem die Übertragung in-Laufwerk eingeführt verschärft auch die Auswirkungen von Vakuumlecks oder Fehlzündungen. Überprüfen Sie Ihren Motor montiert sowie, da sie auch die Vibrationen beitragen können unter Umständen.
Vibration beim Beschleunigen

Diese Art von Vibrationen zeigt im Allgemeinen entweder ein Motorfehlzündung, Vakuum-Leck, Drehmomentwandler oder Übertragung Thema. Oft werden Sie feststellen, dass Sensor Störungen, Zündaussetzer und niedrige Kraftstoffdrücke manifestieren nur unter Bedingungen hoher Last wie Beschleunigung oder Bergauffahren wird. Wenn der Motor scheint zu vibrieren, wenn Sie das Gaspedal drücken, sondern glättet, wenn Sie sich zu lassen, dann Chancen sind, dass niedrige Kraftstoffdruck oder verschmutzt Injektoren sind schuld.
Vibration durch das Lenkrad

Lenkrad Vibrationen kann durch einen Reifen oder Rad Ungleichgewicht, kann aber auch das Ergebnis verbogen oder verschlissen Lenkkomponenten oder Radlager sein. Lenkung und Aufhängungs Probleme können genau imitieren Rad Probleme, so Diagnose kann problematisch sein. Radlager typischerweise manifestieren mit einem hörbaren Stöhnen oder Knirschen, insbesondere während der Kurve schwer.
Vibration beim Bremsen

Typischerweise ist das Ergebnis der verzogene Bremsscheiben. Harte Bremsen bewirkt, dass die Rotoren zu erwärmen, und schwere Fahrzeuge wie der Safari und Astro wird noch mehr Wärme unter erlitten Bremsen erzeugen. Da die Bremse Rotor abkühlt, kontrahieren bestimmte Teile schneller als andere, wodurch der Rotor Oberfläche wellig werden. Das wellige Oberfläche drückt wieder auf den Bremssattel Zylinder, was Pulsieren im Bremspedal und möglicherweise das Lenkrad. Abgenutzte Kugelgelenke und Lenkung Komponenten können auch Vibrationen verursachen bei starkem Bremsen, vor allem, wenn man hart bremsen genug, um die Anti-Blockier-System zu aktivieren.

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