Sway Bars werden auch als Stabilisatoren oder anti-Stabilisatoren bekannt, und sie helfen unterdrücken Feder-Schwingungen und reduzieren die Seitenneigung, oder wiegen. Sway Bars Ausgleich zwischen den Bewegungen der unabhängigen Fahrwerkskomponenten durch Kurven und über unebenen Geländen. Ein Stabilisator lenkt auch eine seitliche Bewegung, wenn sie auf einem festen Hinterachse eingebaut. Proper Querstabilisator Leistung wird Beihilfe Fahrkomfort und Fahreigenschaften zu verbessern. Laufflächenabnutzung
Laufflächenabnutzung sollte sogar über der Lauffläche.

Stabilisator ist eine dauerhafte Stahlfeder, die eine Aussetzung Aktion überträgt. Die Federrate oder Steifigkeit, einer Querstabilisator konstant bleibt, es sei denn beschädigt oder ermüdet durch extreme Alter oder Überlastung. Ein beschädigter oder defekter Stabilisator aufweisen können Reifenverschleiß Muster in der Regel mit hoher Geschwindigkeit in Kurven verbunden. Diese Abnutzung des Profils erscheint als Abrieb der äußeren Schulter des Reifens und Wappen in der Lauffläche. Solche Verschleiß in der Abwesenheit von hohen Kurvengeschwindigkeiten ausgestellt können angeben, wiegen bar Fehlfunktion.
Odd Noises

Einige Stabilisatoren an der Aufhängung und Rahmen durch Gestänge miteinander verbunden sind. Die Gestänge haben Buchsen an beiden Enden, um die Last Transfer abzufedern. Mögliche Arten sind in Buchsen in der Kontrollgruppe eingesetzt. Buchse Ausfall entweder Stil wird in unregelmäßigen Umgang mit einem "Plopp" Geräusch abwechselnd begleitet führen. Linkage-Stil Buchse Ausfall wird auch ein "Jingle" Rauschen über leichten Fahrbahnunebenheiten.
Mangelnde Kontrolle

Die Befestigungspunkte für den Stabilisator zu der Rahmen sind häufig mit Buchsen, die eine gewisse Dämpfung bieten und gleichzeitig einen festen Griff ausgestattet. Schrittweise Aufweichung und Verschleiß dieser Buchsen ist normal im Laufe der Zeit und kann Hinweise auf das tägliche Pendeln zu entkommen. Anspruchsvolle Straßenbedingungen oder Fahrgewohnheiten wird aber abgenutzte oder weichen Buchsen durch einen Mangel an präzisen Steuerung offenbaren. Totalausfälle Ergebnis der Verschiebung oder vollständigen Verlust der Buchse und sind leicht erkennbar durch lautes Klopfen Geräusche in Kurven und erratische Handhabung.
Reparaturen

übermäßige Seitenneigung oder schlampig Lenkung Reaktion in Kurven sollte korrigiert werden. Die eigentliche Stabilisator ist elastisch Federstahl und ist nur selten der Schuldige. Ersatz-Kits für Stabilisator Buchsen oder Gestängeanordnungen sind preiswert und in der Regel alles, was notwendig, um ursprüngliche Leistung wiederherzustellen. Anspruchsvolle Autofahrer können wählen, Neopren Buchsen, die steifer sind und widerstehen Verschleiß besser als stock Gummibuchsen. Intensive Enthusiasten können für eine stärkere, dickere Stabilisatoren von Aftermarket-Lieferanten ausgewählt entscheiden.

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