Ein häufiges Problem bei Turbomotoren ist ein plötzlicher Anstieg der Ladedruck, wenn die Turbo zunächst Spulen. Dies wird als Schub Spike bekannt. Einige boost Aufstocken sollte mit jeder turbo Anwendung aufgrund der turbo Druckausgleich unter plötzlichen Beschleunigung zu erwarten. Allerdings kann eine übermäßige Anhebung Spike, die häufigste ist auf modifizierten Turbo-Motoren, zur Beschädigung des Turboladers und anderen Motorkomponenten. Aus diesem Grund sollte Boost Dorn so bald wie möglich bestimmt werden. Beschädigte Turbolader

Eine beschädigte Turbolader Einheit ist eine Ursache, um Spitzen zu steigern. Wenn der Turbo-Welle oder Lager verschlissen sind, wird der Turbo-Rad uneinheitlich spulen. Dies kann dazu führen plötzliche Schub Spikes, sowie eine inkonsistente Peak Ladedruck. Ein weiteres Thema, boost Spikes verursacht, ist eine Fehlfunktion Turbo Wastegate. Das Wastegate lässt überschüssige Abgas den Turbolader beim Beschleunigen zu umgehen. Wenn die Wastegate-Feder oder Aktor Fehlfunktionen kann es für inkonsequent Abgasstrom in den Turbolader zu ermöglichen. Dies führt dazu, Boost Spikes und /oder niedrige Spitze Ladedruck.
Intercooler Piping Leak

Die Druckluft aus dem Turbolader durch den Ladeluftkühler und Verrohrung wird, bevor es in Umlauf tritt in den Motor. Eine lose Ladeluftkühler Rohr oder andere Leck ermöglicht eine erhebliche Menge von Ladedruck, um das System zu entkommen. Da der Turbo Druck ständig überwacht wird, wird der Turbolader versuchen, dieses Leck indem erhöhten Ladedruck zu kompensieren. Die Inkonsequenz in Ladedruck inhärente wenn ein Schub Leck vorhanden ist bewirkt, dass der Ladedruck zu Spike und halten uneinheitlich.
Boost-oder Vakuum-Leak

So wie mit einem Ladeluftkühler Leck, einen Schub oder Vakuumleck in einem anderen Teil des Turbolader-System verursachen steigern Undichtigkeiten auftreten. Das Turbo-System verfügt über verschiedene Linien Vakuum während der verschiedenen Komponenten, um verbunden zu überwachen und auszugleichen Ladedruck. Wenn diese Zeilen beschädigt oder abgelöst, steigern Lecks und Spick auftreten. Steigern Lecks an anderen Standorten wird ebenfalls dazu führen, dass Spikes steigern. Gemeinsame Plätze für boost Lecks zu entwickeln sind alle Komponenten, die Gummidichtungen oder Armaturen, wie Motor Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer verfügen.
Andere Ursachen

Auf der oberen Ladeluftkühler Rohr ein Blow-off-Ventil, das überschüssige Ladedruck von dem Turbo-System gibt, wenn die Motordrossel angehoben. Abblaseventile verfügen über einen Antrieb, so dass das Gerät richtig öffnet und schließt unter Ladedruck. Wenn dies Antrieb ist beschädigt oder falsch eingestellt, steigern Lecks und Boost Spikes auftreten. Wenn Sie ein Aftermarket-Boost-Controller auf Ihrem System installiert haben, kann es die Quelle der Schub Aufstocken sein. Ein unsachgemäß installiert oder undichte Boost-Controller führt zu Spitzen steigern.

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