Ford Mustang ist seit langem ein Liebling der Geschwindigkeit Enthusiasten, aber es gab eine Zeit, in den späten 1970er und 1980er Jahren, als Emissionsbegrenzungen ließ es mit weniger Leistung als viele gewünscht. Die 1985-Version des Autos, jedoch war der erste in einigen Jahren, um die magische 200-PS Schwelle zu knacken, und es verdient viel Aufmerksamkeit, die meisten davon positiv. Unter den Modellen angeboten wurde, war der GT mit einem T-Top-Option. Motor

Die 1985 GT T-Top kam mit einem Vier-Zylinder, 5,0-Liter-V-8-Motor ausgestattet. Das Fünfgang-Version geliefert 210 PS und 270 Fuß-Pfund Drehmoment, die Automatik-Version produziert 180 PS mit 260 Fuß-Pfund Drehmoment. Die T-Top verwendet eine Rolle Lifter Nockenwelle, ähnlich Rennwagen, und hatte einen Holley Vergaser und Luftfilter Dual Schnorchel. Dual-Auspuff geholfen schneiden den möglichen Verlust der Macht von emissionsmindernden Einrichtungen. Die GT ging von 0 bis 60 in 7,08 Sekunden und bedeckt ein Viertel Meile in 15,08 Sekunden. Es wurde 17 Meilen pro Gallone Stadt und 25 mpg Autobahn.
Suspension

Der Mustang GT T-Top mit Gasdruckfedern, variable Federn und hinten Quad Schocks wurde eingebaut. Es hatte Einflussstangen Vorder-und Rückseite. Die Originals Goodyear P225/60VR15 uni-direktionale Gatorback Reifen dazu beigetragen, die Stabilität auf der Straße.
Abmessungen

Das Fünfgang-Version des GT T Top-wiegt 3.040 £, die automatische, £ 3.100. Beide Modelle sind 179,3 cm lang, 69,1 cm breit und 59,1 cm hoch und haben einen Radstand von 100,5 cm
Stand-und Sonderausstattung

Serienausstattung des 1985 GT T-Top beinhaltete eine AM-FM-Radio, Stoffsitze, verstellbare Lenksäule, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler und eine Mittelkonsole. Optionen inklusive Klimaanlage, Heckscheibenheizung, Tempomat und elektrische Fensterheber und Schlösser.

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