Der 1957 Chevy war nicht nur ein Auto, wenn es angeboten wurde spät im Jahr 1956. Es gab eine Menge Veränderungen. Mit seinem Design, Interieur und Antriebsstrang, es war ein neues Auto. Es war auch stärker und schneller. Das Auto war weithin erfolgreich, und das bis heute als eines der beliebtesten Sammler Autos in Amerika. Entwurf

Chevy Design Änderungen für das Jahr 1957 sind nicht so radikal aus den 1956-Modellen auf den ersten Blick, aber die Änderungen waren signifikant und führte zu diesem Auto immer ein Klassiker. Der Chevy wechselte von 15-Zoll bis 14-Zoll-Räder, so dass es ein wenig niedriger. Es war drei Zentimeter länger als im Vorjahr, bei 200 Zoll, aber mit größeren Heckflossen, sah es sogar noch größer.

Die Front viel verändert sowie mit einem neuen Kühlergrill und der Chevy Emblem auf der Vorderseite . Der Stoßfänger wurde größer und mit dem Kühlergrill. Kotflügel vorn ging über den Scheinwerfern. Insgesamt gab das Facelifting es eine längere und unteren Look, der sehr beliebt war.
Motor

Es war unter der Haube, dass der Chevy seine größten Fortschritte gemacht in Jahr 1957. Kraftstoffeinspritzung war neue Technologie, anstelle der Vergaser, und hatte nur in teuren Autos wurden zu diesem Zeitpunkt verwendet werden, einschließlich der Corvette. Aber Chevy verändert, dass sie, indem sie als eine Option auf seinen größten Motor - der 283-cubic-inch V8. Es war das erste Mal, Kraftstoffeinspritzung auf einen günstigeren Wagen angeboten worden war.

Die 283-Motor mit Kraftstoffeinspritzung oder mit Vergaser gekauft werden könnte. Am obersten Ende, könnte man eine 283 mit zwei Vier-Zylinder Vergaser, die es sehr schnell und leistungsfähig gemacht zu bekommen. Die 265-cubic-inch V8-Motor war Standard, mit seinen zwei-barrel Vergaser und Schaltgetriebe. Ein Inline-Sechszylinder-235-cubic-inch-Motor war auch vorhanden.

Kunden konnten keine Chevrolet-Motor mit jedem Modell Auto, unabhängig von dem, was Standard-Ausgabe.

Optionen

Der 1957 Chevy kam in drei grundlegende Modelle, andere als die Corvette. Es war der Bel Air, der beliebteste war. Nicht weit hinter waren die 210 und 150 Modelle der Serie.

Das Bel Air wurde in einem Cabrio, zwei-und viertürige Limousine, Sport Limousine oder Coupé, Städter viertürige Station Wagen und Nomad Zweitürer angeboten Kombi. Der 210 hatte all jene zuzüglich einer Delray Club Coupe und zwei weitere Kombi-Modelle. Die 150-Serie hatte eine zwei und viertürige Limousine, ein Dienstprogramm, Limousine und eine zweitürige Kombi.

Gewicht des '57 Chevy lag zwischen 3.200 und 3.500 Pfund. Die 150 Serie war die günstigste von $ 1.885 bis $ 2.307, die 210-Modelle kosten zwischen $ 2122 und $ 2450;. Bel Air begann bei 2.238 $ für den Zweitürer und ging zu $ ​​2.757 für den Nomad Kombi


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