Die 1980 Cobra gehört zur dritten Generation von Ford Mustangs, die 1979 bis 1993 lief. In 1980 Ford kombiniert den 2,3-Liter-, Inline-, Vier-Zylinder-Vergaser-Motor mit einem Turbo und legte es in den 1980er Mustang Cobra Dreitürer mit gemischtem Erfolg. Obwohl der Motor besser als der Basis 5,0 V-8 in diesem Jahr, das Auto hatte andere Probleme, die betroffenen Fahrbarkeit und Leistung. Probleme wie Turboloch, Turbo Versagen und schlechte turbo Schmierung, die den Turbo zu zünden verursacht. Der Vergaser Turbo Kombination dauerte nur ein Jahr. Motor

Der 2,3-Liter-, Inline-, Vier-Zylinder, obenliegende Nockenwelle Motor verdrängt 140 cubic inches. Es hat eine Bohrung und Hub von 3,78 bis 3,126 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,0:1. Ford bewertet die Turbo-Motor mit 132 PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute mit 145 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die Mustang Cobra erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 112 Meilen pro Stunde. Die Cobra geht von Null auf 60 mph in 9,9 Sekunden. Der EPA das Auto mit 11,8 Meilen pro Gallone in der Stadt und 16,9 mpg auf der Autobahn.
Vergaser

Mustang Inline-Vierzylinder beschäftigt Holley 6500 Serie Feedback Vergaser. Die Holley Vergaser hat einen Durchfluss von 270 Kubikmetern pro Minute bei drei Zoll Quecksilber. Die beiden Zylinder Vergaser verfügt über einen Computer, um es effizienter zu gestalten. Dieser Computer verwendet ein Sauerstoffsensor, damit der Motor, wie viel Brennstoff mit der Luft zu mischen. Der Sauerstoffsensor speist Daten der Mischung Steuermagneten die wiederum stellt die Menge von Brennstoff und Luft, die der Brennkammer des Motors eintritt. Dies hilft den Motor des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen.
Der Turbo

Die Mustang Cobra nutzt einen Garrett AiResearch TO-3 Turbolader, der die Leistung von 88 steigert bis 132. Der Turbolader verwendet Abgase aus dem Motor, die Turbinenschaufeln und die Schaufeln Leistung ein Kompressor einzuschalten. Der Kompressor Luft unter Druck setzt. Die Stromversorgung erfolgt dann, indem Luft unter Druck in den Brennraum gefördert.

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