Die 1969er Boss Mustangs waren wohl die kultigsten Muscle Cars der 1960er Jahre. Ford produziert zwei Modelle unter der Überschrift Boss: die 302 und die 429. Jedes Modell repräsentiert die cubic-inch Hubraum seines Motors. Der Boss 302 wurde entwickelt, um für Ford Trans-Am-Rennen zu qualifizieren, während die 429 wurde entwickelt, um für Ford NASCAR qualifizieren. Beide Autos sind selten, aber der Boss 429 ist die seltenere der beiden und womöglich das wertvollste muscle car in den 1960er Jahren produziert. Obwohl beide auf dem gleichen Chassis basieren, deren Spezifikationen häufig unterscheiden. Abmessungen und Gewicht

Die Abmessungen des Boss 302 und dem Boss 429 waren die gleichen, da beide Autos auf der SportsRoof Design beruhten. Beide Autos waren 187,4 cm lang und besaß einen 108-Zoll-Radstand. Der Boss war 71,3 cm breit und 50,4 cm hoch. Vordere und hintere Spuren Breiten waren 58,5 Zoll identisch. Der Boss 302 gewichteter £ 3.300., Während der Boss 429 £ 3870 gewogen.
Antrieb

Der Boss 302 Motor kennzeichnete ein 4.000-Zoll-Bohrung und einen 3.000-Zoll- Schlaganfall. Der Motor produziert 290 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und 290 ft.-lb. Drehmoment bei 4.300 UpM mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1. Der Boss 302 war nur mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe. Eine Hinterachs-Verhältnis von 3.50:1 war Serienausstattung und Verhältnisse von 3.50:1, 3.91:1 und 4.30:1 waren Sonderausstattungen. Der Boss 429 den Motor kennzeichnete ein 4.360-Zoll-Bohrung und einen 3.590-Zoll-Hub. Der Motor produziert 375 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 450 ft.-lb. Drehmoment bei 3.400 UpM mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1. Der Boss 429 war nur mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe und einer Hinterachsübersetzung von 3.91:1.
Suspension

Der Boss 302 war ausgestattet mit einem Wettbewerb Federungssystem, das Heavy-Duty-Federn und Stoßdämpfer, ein Stabilisator vorne und versetzten Stößen am hinteren Ende enthalten. Da die 302 Trans-Am-Rennen entwickelt wurde, war eine schnelle 16.01 Lenkübersetzung Serienausstattung, ebenso wie Scheibenbremsen vorne. Der Boss 429 wurde mit schweren Gabriel Stoßdämpfer und einem hinteren Querstabilisator ausgestattet. Die A-Arme wurden 1 Zoll von der Aktie Mustang Position, um die Handhabung zu erhöhen gesenkt. Servolenkung war Serienausstattung, und die Flüssigkeit wurde durch einen Ölkühler geleitet
Außenfarben

Der Boss 302 war in den folgenden Farben erhältlich:. Wimbledon Weiß, Hell Gelb, Calypso Coral und Acapulco Blau. Allerdings wurden die Motorhaube und Motorhaube eine Low-Glanz schwarzer Farbe unabhängig von der Farbe Wunschfarbe lackiert. Der Boss 429 war in Raven Black, Königliche Maroon, candyapple Rot, Wimbledon Weiß, Blau und Schwarz Jade.

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