Cadillacs sind ein Liebling mit Sammlern, weil sie sich von der Masse für ihre Seltenheit stehen. Im Vergleich mit anderen Auto-Modellen wird ein Cadillac letztlich abheben, weil, wie mit dem Auto Sammler Matt Garret angemerkt, neuere Modelle von anderen Autos werden fast immer Verbesserungen auf dem Vorgängermodell, während für einen Cadillac, was in einem Jahr getroffen wurde, wird kaum jemals auf verbessert werden. Darüber hinaus sind Produktionszahlen niedrig gehalten, so dass nur eine Handvoll Leute legen ihre Hände auf den seltenen Modellen. Der 1972 Cadillac El Dorado

In 1972 erreichte der El Dorado den Markt und es hat auf der seltensten Cadillacs geblieben. In diesem Jahr wurde Cadillac feiert seinen 70. Jahrestag und einer der El Dorados hergestellt in der UdSSR wurde als Geschenk von Präsident Nixon dem sowjetischen Staatschef Leonid Breschnew geschickt. Im Vergleich zum vorhergehenden Cadillacs, die El Dorado verschiedenen Sicherheits-Features, einschließlich der Re-Standort der Parkleuchten von der Stoßstange, und die Einführung der Servolenkung eingebaut. Diese Änderungen wurden auch im Cadillac Calais und dem Coupe De Ville.
Von 1973 De Ville

gemacht Während Cadillac erreicht den Meilenstein von 5 Millionen Autos im Jahr 1973, es führte auch die Cadillac De Ville in diesem Jahr, und es hat sich seit blieb eine der seltensten Cadillacs. Es gab zwei Optionen zur Verfügung: eine viertürige Limousine und eine zweitürige Coupé. Um die De Ville Einzigartigkeit hinzuzufügen, kam die hinteren Dachsäulen mit De Ville Unterschrift Platten.

Ein ebenso seltenes Cadillac aus dem Jahr 1973 war der Fleetwood Sixty Special Brougham Limousine. Er hatte die meisten Features der De Ville, sondern kam auch ausgestattet mit vier Türen und das Dach Stil abgerundet wurde.
Von 1978 Cadillac Seville Coupe

Das Jahr 1978 markiert einen großen Meilenstein für Cadillac, wie es in diesem Modell Jahr war, dass die ersten computergesteuerten Auto eingeführt wurde. Der Sevilla Opera Coupe von 1978 kam mit einer gravierten Chrom-Schriftzug auf den hinteren Lampen und hatte auch eine neue Stoßstange Wache. Die Sevilla-Coupe schien auch breiter sein, als es tatsächlich war, mit freundlicher Genehmigung von seinen gemalten Akzentstreifen.

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