Wiederherstellen eines 1966 Pontiac GTO ist eine schwierige Aufgabe, die umfangreiche Kenntnisse über das Auto benötigt. GTO stellen besondere Herausforderungen, weil sie Performance-Autos sehr beliebt unter den Fans bereit sind, bis zu 25.000 Dollar für einen reinen Version sind. Enthusiasten oft GTOS oder ausgeschlachtet Teile von anderen zur Reparatur modifiziert. Das macht die Wiederherstellung auf werkseitige Vorgaben eine teure und schwierige Projekt. Restaurierung Levels

Wiederherstellung eines GTO bedeutet nur eins: die Wiederherstellung des Auto an die Bedingung am Tag verließ er die Fabrik Fließband. Jede Mutter, den Bolzen und ungerade Widget sollte aus der Fabrik stammen. Budget Einschränkungen, jedoch oft volle Wiederherstellung unpraktisch. Wenn Sie mit ohne die kleinen Details eines Full-Frame-off Restauration leben können, sollten Sie sich auf, was für Sie wichtig ist. Dies könnte der 389-cubic-inch V-8-Motor wieder auf die werkseitigen Spezifikationen oder den Körper wieder in seine ursprüngliche Farbe mit werkseitig Abzeichen, Chromleisten und korrekte Fabrik Räder sein.
Forschung

Die schwierigste und wichtigste Aspekt der automatischen Wiederherstellung ist die Forschung. Kauf 1966 Pontiac GTO /Tempest /LeMans Shop und Teile Handbücher. Diese Handbücher bieten systematische Anweisungen für die Demontage und Montage der Teile und die Liste jeden Rahmen. Kauf eine Bedienungsanleitung, die im Handschuhfach sitzt. Es hat eine Fülle von Informationen über den Betrieb des Autos. Kauf oder Download Außen-, Innen-und Motorraum Fotos von Original 1966 GTO. Kauf oder Download Innenraum und Karosserie Farbtafeln zu Farbe und Stoff entsprechen. Serious Restauratoren wird Auto-Shows und Foto Fabrik original GTO und Pfeffer Besitzer mit Fragen über ihre Restaurationen zu besuchen.
Ihr Auto

Forschung Ihre GTO durch Aufschreiben der Fahrzeug-Identifizierungsnummer und passendem es gegen Online-Pontiac VIN Charts. Die VIN sagt Ihnen, was Motor und Getriebe im Auto gehört. Es identifiziert das Auto als Coupé, viertürige Limousine oder Cabrio. Die 1966 GTO featured eine 389-cubic-inch V-8. Wenn Sie Ihr Auto hat einen 421-cubic-inch V-8, ist es wahrscheinlich von einem Pontiac Catalina. Sie können halten die 421, aber Ihre GTO ist keine Wiederherstellung Stück. Sichern Sie die 421 und 389 finden Sie eine mit Dreifach-zwei-barrel Vergaser, die Ihre GTO passt. Eine neue 389 ist nicht original zum Auto, aber in der Nähe.
Arbeitswelt

Sauberkeit und Vorbereitung sind ausschlaggebend für eine erfolgreiche Wiederherstellung. Investieren Sie in die richtige Ausrüstung. A 100-teiliges Werkzeugset in einem rollenden Werkzeugkasten gesetzt ist die Mindestanforderung. Kaufe ein Motorkran, Hydraulikzylinder und vier Standfüße. Haben Sie ein Mittel, um von Öl entsorgen und Reinigungsflüssigkeit Abfall. Halten Sie Ihren Arbeitsbereich makellos zu allen Zeiten. Achten Sie darauf, einen Freund zur Verfügung, um mit dem Heben schwerer Lasten zu helfen. Wenn Sie eine Frame-off Restauration, den Kauf einer Winde, mit der Sie den Körper aus dem Rahmen heben können. Beschriften Sie jedes Teil nach Entfernung und Tasche es.
Teufel im Detail

Eine restaurierte Auto ist nicht ein perfektes Auto. Wie eine Fabrik Auto, kann es unter den Overspray Radkästen bieten. Betrachten Sie diese Unvollkommenheiten interessante Extras. Jede Marke und Modell Autofahrten in einer bestimmten Höhe, so verlassen die Federn allein, es sei denn beschädigt. Ihre 1966 GTO-Engine verfügt über helle metallische blaue Farbe, nicht die 1965 GTO solide hellblau. Fellow GTO Besitzer werden solche Fehler zu erkennen. Wenn Ihr GTO hat das Werk im Oktober 1965, dass Ihr Teilekatalog wurde nicht zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht, da es Teile, die nicht spezifisch für Ihr Modell listet.

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