Ford Special Vehicle Team als SVT bekannt, produzierte die 1999 Mustang Cobra, obwohl es ganz anders als andere Fahrzeuge SVT ist. Für das Jahr 1999, produziert SVT nur drei Performance-Fahrzeuge: die Cobra SVT, die Contour SVT und die F-150 SVT Blitz Pickup. Der SVT Blitz hat die ganze Macht mit seinem aufgeladenen 5,4-Liter-V-8, während der Mustang Cobra kennzeichnete eine 4,6-Liter-V-8. Die Contour SVT erhielt einen 2,5-Liter-V-6. Ford SVT

Ford gründete seine Special Vehicle Teams im Jahr 1991 auf High-Performance-Mustangs in dem Bemühen, die Leistung Pakete ursprünglich von Sportwagen Künstler Carroll Shelby entwickelt wiederbeleben zu entwickeln. Obwohl der Mustang war der Funke, der SVT Feuer angezündet, war das Ziel des Teams auf andere Ford-Fahrzeuge zu erstellen. Das Team der Contour SVT, eine unwahrscheinliche Wahl für Performance-Konvertierung, hatte seinen 2,5-Liter-V-6 genannt, um Wards 10 Best Engines-Liste. "Aufgeben" kürte der SVT Blitz 1999 Truck of the Year.
Cobra SVT

Die Mustang Cobra SVT war der einzige der drei 1999 SVT Fahrzeuge erhalten die 4,6-Liter-V-8-Motor. Es schwang 320 PS, bis 15 PS aus dem Jahr 1998 Mustang Cobra. Sein Drehmoment war 317 Fuß-Pfund. Die Cobra 1999 Verdichtungsverhältnis war 9.85-zu-1 mit einem 3,6-Zoll-Zylinderbohrung und 3,6-Zoll-Hub. Allerdings waren Leistung mal in geradlinige racing arm, durchschnittlich rund 14 Sekunden in der viertel Meile wegen schwerer Ansaug-und Auspuff-Flow Einschränkungen, Ford, die 1999 Cobras erinnern gezwungen. Es war SVT erste Rückruf. Die Mustang Cobra erhielt auch ein völlig neues Multi-Link-Einzelradaufhängung hinten mit oberen und unteren Querlenkern, Gasdruck-Stoßdämpfer und Schraubenfedern linearen Geschwindigkeit. Die Bremsen waren all-wheel Brembo Scheiben
Contour SVT

counter-intuitive Leistung Contour SVT viertürige Limousine wurde mit einem Schläfer Antriebsstrang ausgerüstet.: ein 2,5-Liter-6 DuratecV mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe abgestimmt. Doch die V-6 entwickelt 200 PS und 167 Fuß-Pfund Drehmoment. Elf-Zoll-Scheibenbremsen in Vorder-und 10-Zoll-Scheiben im hinteren geholfen stoppen Contour. Die vordere Einzelradaufhängung vorgestellten MacPherson-Federbeine, Stabilisator und Schraubenfedern, während der hintere war ein Quadralink mit Stabilisator und Schraubenfedern. Der SVT konnte Contour 60 mph in 7,9 Sekunden geschlagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 143 Meilen pro Stunde.
Blitz SVT

1999 F-150 SVT Blitz bekam eine komplette Umarbeitung von das Modell 1998. Der aufgeladene 5,4-Liter-V-8 Triton funktionsfähige Aluminium Köpfe, geschmiedete Kurbelwelle, Kolben und Stangen-Legierung und ein Kompressor mit einem Intercooler Eaton Gebläse auf 360 PS und 440 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen. Es war in der Lage zu erreichen Null auf 60 mph in 6,2 Sekunden und die Viertel-Meile in 14,6 Sekunden bei 97 Meilen pro Stunde. Ford SVT überarbeitet das Sportfahrwerk abgesenkt und die Lkw einen halben Zoll vorne und zwei Zoll hinten, damit der Körper sitzen tief auf 18-Zoll-Räder. The Lightning verwendet 12,1-Zoll belüftete Scheibenbremsen in Vorder-und 13,1-Zoll-Scheiben im Fond. Es ist fast entsprach der Cobra in Bremskraft, kreischend zum Stillstand von 60 mph in 137 Meter gegenüber dem Cobra 127 Meter entfernt.

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