Der Chevy LT-1 wurde im Jahr 1992 als die zweite Generation der Small-Block-V8 von General Motors veröffentlicht. Diese Version des LT-1 dauerte bis 1997, als die LS-1 eingeführt wurde. Im Jahr 1994 war der LT-1 eine weit verbreitete Motor. Es wurde durch vier Herstellern verwendet: Chevrolet, Pontiac, Cadillac und Buick. Es wurde auch in viele verschiedene Arten von Autos einschließlich Sportwagen, Limousinen und Kombis, auch zu nutzen. Chevrolet

Chevrolet machte das Beste Nutzung des LT-1 im Jahr 1994. Es war in den Einsatz: Camaro Z28, Corvette, Impala SS und Caprice Wagon. Dieser Motor erzeugt 275 PS, PS und 325 Fuß-Pfund Drehmoment im Camaro, 300 PS und 340 Fuß-Pfund Drehmoment in der Corvette und 260 PS und 330 Fuß-Pfund Drehmoment im Impala SS und Caprice Wagon. Die LT-1 war intern das gleiche in allen Chevrolet-Modellen, es hatte eine Bohrung - Breite - von 4,00 Zoll und einer stroke - Kolben Reisen im Inneren des Zylinders - von 3,48 Zoll. Alle der Chevy-Modell LT-1s hatte eine 10.5:1. Die Wirtschaft in den Chevy-Modelle reichte, bekamen sie alle 17 mpg in der Stadt und 25 bis 27 mpg auf der Autobahn.
Pontiac

Pontiac nutzten die 5,7 -Liter-LT-1 sowohl in den Firebird Formula und Trans Am. Beide Autos waren im Wesentlichen die gleichen, nur der Name unterscheidet. Dieser Motor erzeugt 275 PS und 325 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte eine Bohrung von 4 Zoll und eine Kolbenhub von 3,48 Zoll. Es hatte die gleiche Kompression 10,5:1 als Chevy Gegenstück. Die LT-1, im Jahr 1994, bekam 17 mpg in der Stadt und 25 bis 27 mpg auf der Autobahn, je nach Transmission Auswahl.
Buick

Buick nutzte die LT-1 für die Full-Size-Limousine und Kombi, die Roadmaster. Dieser Motor war im Wesentlichen identisch mit dem, dass die Caprice Wagon eingesetzt, da sie auf der gleichen Plattform sind. Es produziert 260 PS und 330 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte eine Bohrung von 4 Zoll und eine 3,48 Zoll Kolbenhub. Das Verdichtungsverhältnis 10,5:1 wurde eingestellt. Die LT-1 schob den Roadmaster bis 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.
Cadillac

Fleetwood war die einzige Cadillac 1994 nicht zu machen Nutzung des noch neuen, 4,6-Liter-Northstar-Motor. Dieses Fahrzeug verwendet GMs 5,7-Liter-LT-1. Dieser Motor erzeugt 260 PS und 330 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hat eine Verdichtung von 10,5:1. Die Bohrung von 4 Zoll und der Kolbenhub bei 3,48 Zoll. Dieses Fahrzeug hat 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.

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