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Wie man einen Chevy 396 Kurbelwelle in einem Chevy 454 Put

Vielseitigkeit ist der Hauptgrund, dass der Chevy Big Block Motor eines der vorherrschenden Kraftwerken in heißen Gestänge, Jahrzehnte bleibt nach dem ersten 454 Motorblock gegossen wurde. Mit Mopar und Ford-Motoren, tauschen Teile zwischen verschiedenen Arten von Motoren ist oft unmöglich, und in den wenigen Fällen, dass es möglich ist, erfordert der Swap ein hohes Maß an Schmerz-Stollen Modifikation und Herstellung, die Arbeit zu machen. Mit dem Big Block Chevy, aber sind die meisten Teile in der Tat kompatibel, so dass Muscle-Car-Enthusiasten viele Möglichkeiten, um mit zu arbeiten. Installieren der Kurbelwelle eines 396 in einen 454 erfordert ein paar andere Teile, aber es ist eine einfache Aufgabe. Things You
Pleuel und Kolben für einen 427 Big Block Chevy
Schwungrad für einen 396 Kurbelwelle
Interne harmonischen Balancer
Standard-Steckschlüssel-Satz w /Ratsche
Drehmomentschlüssel
brauchen
anzeigen Weitere Anweisungen
Der Installations
1

Platz 396 der Kurbelwelle in die Hauptlager der 454. Drehen Sie die Kurbelwelle für ein paar Umdrehungen, um sicherzustellen, dass sie nicht binden oder punkten die Zeitschriften überhaupt. Bringen Sie die Hauptlagerdeckel und dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen, 70 ft-lbs Drehmoment.
2

Platz Kolbenringe auf den neuen Satz von 427 Kolben und befestigen Sie die Pleuel. Sie müssen 427 Kolben und Stangen, weil die 396 Kurbelwelle verändert die Rotationsradius der Kurbelwelle. Dies wiederum verändert die gesamte Verschiebung des Motorblocks 454, so dass es eine 427-Motor.
3

Slide jeder Kolben nach unten durch die Verletzung des entsprechenden Zylinders. Schließen Sie jede Stange auf die Kurbelwelle und Drehmoment es pro vom Hersteller empfohlenen Spezifikationen. Befestigen Sie die Ölpumpe die Montage in der Nähe der Ritzel für den Verteiler Welle befindet.
4

Befestigen Sie die internen Balancer auf die Kurbelwelle. Affix das Schwungrad mit der Abtriebswelle der Kurbel. Drehen Sie den Motor so, dass die vordere linke Zylinder auf dem Höhepunkt seiner Reise (oberer Totpunkt) ist.
5

Platz Ölwanne mit neuer Dichtung auf die Unterseite des Motors.


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