Der Schlüssel zur Halterung racing, im Gegensatz zu anderen Formen der Autorennen Gegensatz ist, dass Sie nicht versuchen, um die Geschwindigkeit zu erreichen, sind Sie für Konsistenz streben. In der Tat, mit Halterung racing, Sie keine Rennen sind weitere Fahrer, sind Sie nur selbst laufen. Die Idee hinter Halterung Rennen ist zu wissen, was Ihr Rennwagen wird auf der Strecke in einer Vielzahl von Bedingungen zu tun, wieder und wieder, dann geben Sie Ihre "dial in" Zeit, bevor Sie sich die Strecke fahren. Der Rennfahrer, der seine Einwahl ohne über wird am nächsten das Rennen gewinnt, anstatt die Rennfahrer, der die Ziellinie überquert zuerst. Aus diesem Grund, den Aufbau einer Halterung racer ist ganz anders als der Bau jede andere Art von Rennwagen, vor allem für einen Mopar 440. Things You
Mopar 440 Motor
727 Getriebe mit Drehmomentwandler und Stall zweistufigen shift kit | Elektronische Zündung | Aluminium Single-Ebene Verteiler mit einem einzigen Carter-Stil AFB Vergaser
brauchen Low-Profile-Nockenwelle
Aftermarket Drehzahlmesser
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Installieren Sie das Saugrohr aus Aluminium und einzigen Vergaser. Ein einziges, bescheidenes Vergaser ermöglicht ein höheres Maß an Präzision in der Abstimmung als Dual Vergaser oder die allgegenwärtige "Six Pack", die Standard auf vielen 440 Motoren war. Denken Sie daran, Konsistenz Schlüssel ist, wird so ein bescheidenes Profil, dass man immer wieder produzieren helfen Ihnen dabei, Kreis des Siegers in einer Halterung Rennen.
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Integrieren eine elektronische Zündung Schaltkasten anstelle der Punkte /Coil System. Eine noch Funken wird Ihnen helfen, konsistente Läufe auf der Bahn jedes Mal.
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Ersetzen ein Schaltgetriebe mit einer automatischen und rüste das Automatikgetriebe mit einem 2000 oder 3000 rpm Stall Wandler und einem zweistufigen Schieberegister Kit, um die Stromverteilung Prozess zwischen dem Motor und den Hinterrädern zu straffen. Das Herz eines jeden Halter Rennwagen ist in der Automatik.
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Ersetzen Sie die tight-Mittellinie Nockenwelle, die weit verbreitet in den meisten 440 Mopar Motoren war mit einem individuell Boden Nockenwelle, die eine abgestimmte Einlass /Auslass verfügt Dauer-Profil und eine lose Lappens Trennung Mittellinie - 112 Grad ist in der Regel ideal
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Installieren Sie eine Aftermarket Drehzahlmesser, ein besseres Auge auf, wie Ihr Motor Durchführen halten
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