In den frühen 1970er Jahren führte Suzuki eine Reihe von eng verwandten Linien von Dual-Sport-Bikes, die TS, TM und TC-Modelle. Die TS war das bisher erfolgreichste der drei. Die TM-Linie wurde für Motocross modifiziert und die TC war Teil Suzuki Enduro Linie. Einführung der Suzuki TC90

Suzuki startete die TC90 Blazer Trail-Bike im Jahr 1970. Während eng mit dem TS90 Zusammenhang hatte der TC90 eine Dual-Range-Getriebe mit vier Gängen für den Offroad-Einsatz und vier für die Straße geeignet. Der TC90 Kotflügel höher montiert, so dass es besser geeignet für Trail Einsatz. Es kam auch mit einer hinteren Gepäckträger ausgestattet. Suzuki bot den 1970 TC90 in zwei Farben, hatte Ascot Rot oder Grün Monterey.
Suzuki TC90 Specs

Die TC90 eine Zweitakt-, Drehteller-Ventil, Single Zylinder 89 ccm-Motor. Bohrung und Hub betrug 1,85 Zoll von 2,04 Zoll. Der Motor hatte ein maximales Drehmoment von 7,81 Fuß-Pfund bei 7.000 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 11 PS bei 7.500 Umdrehungen pro Minute. Der TC90 hatte eine maximale Geschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde und eine Steigfähigkeit von 35 Grad. Suzuki gab die TC90 ein Kickstarter. Seine Bodenfreiheit von 8,7 Zoll.
Suzuki TC90 Baujahr Revisions

Suzuki hergestellt die TC90 für Baujahre 1970 bis 1972. Der TC90 weitgehend unverändert geblieben durch seine Geschichte. Im Jahr 1971 gab Suzuki dem Motorrad ein Chrom Kotflügel vorne, anstelle der gemalten Kotflügel des Modelljahr 1970. Suzuki bot nur eine Farbe Option auf 1.971 Modelle, Süßigkeit Lime Green. Für 1972 war die TC90 in Streifen orange oder gelb Aspen.
Suzuki TC90 Wert

Die National Automobile Dealer Association Reiseführer listet den Wiederverkaufswert eines 1970 Suzuki TC90 Blazer in "excellent" Zustand bei $ 1'900. Für eine 1970 C90 in "sehr gut" Zustand der Preis ist $ 1.375. In "guten" Zustand, wird ein Modelljahr 1970 für $ 650 und der Wert eines 1970 TC90 in "fair" Zustand Listen als $ 375 gehen.

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