Die Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Teil der Ausrüstung des Autos. Es pumpt Kraftstoff an den Motor, und wenn es Störungen, wenn Ihr Fahrzeug nicht ordnungsgemäß ausgeführt wird. Autos sind komplizierte Maschinen, und wenn etwas nicht in Ordnung ist, dass Sie vielleicht nicht wissen, ob das Problem mit der Kraftstoffpumpe liegt. Jedoch ist es möglich, dieses Problem ohne die Hilfe eines Mechanikers zu diagnostizieren. Wenn Sie denken, Ihre Kraftstoffpumpe beschädigt ist, nehmen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker so bald wie möglich, um es fest oder ersetzen Sie die Pumpe selber. Things You
Zündkerze Tester
Kraftstoff Staudruckmanometer
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Starten Sie den Motor. Wenn der Motor nicht anspringt, könnte dies ein Zeichen dafür, dass Ihre Kraftstoffpumpe ist gebrochen sein. Allerdings werden Sie auch brauchen, um andere Ursachen auszuschließen ersten.
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Überprüfen Sie den Funken. Schließen Sie eine Zündkerze Tester mit einem Stecker Draht und sicherstellen, dass die Tester mit dem Motorblock ist geerdet. Drehen Sie den Schlüssel in der Zündung und der Tester sollte funken. Wenn dies geschieht, ist der Funke nicht das Problem. Aber wenn Sie nicht sehen, keine Funken beim Einschalten der Zündung, könnte ein elektrischer Fehler der Grund für Ihre Probleme mit dem Motor. Berühren Sie keine der Funke Drähte während der Durchführung des Tests, wie sie elektrifiziert werden.
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der Kraftstoffpumpe hören, während Sie den Schlüssel im Zündschloss. Wenn die Pumpe arbeitet, sollte es eine ruhige Rauschen. Allerdings, wenn Sie nichts hören können, könnte dies ein Zeichen dafür, dass die Pumpe nicht funktioniert.
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Messen Sie den Kraftstoff-Volumen sein. Selbst wenn Ihr Kraftstoffpumpe arbeitet, wenn es nicht genug Transport Kraftstoff an den Motor dann könnte dies dazu führen, Probleme mit dem Auto. Wenn das Auto ausgeschaltet ist, schließen Sie einen Kraftstoff Staudruckmanometer dem Kraftstoff Zuleitung. Trainieren der Pumpe und Messung der Menge an Kraftstoff, die durch 30 Sekunden geht. Eine Lesung von etwa 1 Liter ist normal für diese Zeit.
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Den Kraftstoffdruck prüfen. Starten Sie den Motor und ziehen Sie den Saugschlauch und den Kraftstoff-Regler. Der Druck des Kraftstoffs ist in der Regel etwa 8 psi mit dem Vakuumschlauch angeschlossen dies sollte jedoch 12 psi mit dem Schlauch herausgezogen steigen. Wenn der Druck nicht ändert, könnte es ein Problem mit Ihrer Pumpe sein.

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