Deutschlands AutoSo testen Sie eine Kraftstoffpumpe in ein 1999 Ford Mustang
Unterlegkeile brauchen
Wagenheber
Jack steht
Kraftstoffdruck Tester Nachrichten Automotive Circuit-Tester
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Platz keilförmigen Unterlegkeile vor und hinter der Vorderräder des Mustang. Treten Sie die Bremsklötze mit der Ferse, um sie sicher zu zwingen gegen den Reifen und verhindert das Auto rollt.
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Heben Sie die Hinterräder des Autos aus dem Boden mit einem Wagenheber unter der Mitte platziert die (Differenz-) Gehäuse im hinteren Teil des Fahrzeugs. Platz Buchse steht unter beiden Hinterachse Rohre, die die Hinterräder Verbindung mit dem Differential. Den Wagenheber absenken, bis die Achsrohre an den Ständen ruhen.
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Bringen Sie die Batterieklemmen auf der Automobil-Circuit-Tester des Mustang-Batterie in der Fahrer-Seite vor dem Motorraum . Um dies zu tun, drücken Sie den isolierten Teil des Clips, um seine federbelastete Metall Backen verbreiten lassen und die offenen Rachen über die Batterie. Lassen Sie den Clip.
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "RUN" und testen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in der unter der Motorhaube Sicherungskasten durch Berühren der lange, spitz Sonde Ende der Tester die winzigen Metall Prüfstiften sichtbar auf der exponierten nummeriert Ende der Sicherung, der aus dem Sicherungskasten. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn das rote Licht auf dem Tester kommt auf angibt Macht ist auf einer Testpin Gegenwart und das grüne Licht auf dem Tester kommt auf Grund angibt, ist auf der anderen Test-Stift.
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Push- die Sonde Ende des Testers in der Rückseite der Kraftstoffpumpe elektrischen Verbinder in dem Hohlraum, der den rosa Draht mit einem schwarzen Streifen enthält, so daß die Sonde mit den metallischen Anschlüssen in den elektrischen Verbinder ist. 1999 in der Mustang der elektrische Verbinder ist unter dem Fahrzeug, an dem Kraftstofftank in der Nähe der Kraftstoffleitung. Haben Sie einen Helfer drehen Sie den Schlüssel auf die Position "START" und beobachten Sie die Tester. Macht wird durch das rote Licht auf dem Tester zeigen.
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Kraftstoffpumpe austauschen Treiber-Modul, wenn die Stromversorgung nicht vorhanden ist.
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entlasten Restkraftstoffdruck in die System, indem die Kraftstoffpumpe Sicherung aus dem unter der Motorhaube Sicherungsblock und Anlassen des Motors. Die Kraftstoffpumpe Sicherung kann aus dem Sicherungskasten gezogen werden mit einer Sicherung Abzieher oder einem kleinen Paar Spitzzange aber darauf zu achten, dass die Kunststoff-Sicherung vernichten werden. Starten Sie den Motor und lassen Sie die Mustang in den Leerlauf, bis der Motor abgewürgt Angabe der Kraftstoffdruck wurde entlastet.
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Schraube das Metall Ende des Kraftstoffdruck Tester Schlauch auf den Schraub-Anschluss am Uhrzeigersinn gefunden Kraftstoffschiene (manchmal auch als Kraftstoffleitung), die an der Oberseite der Kraftstoffeinspritzvorrichtungen, die auf dem Ansaugkrümmer zwischen den Zylinderköpfen angeordnet befestigt sind. In dem Jahr 1999 Mustang die threaded Test-Port auf der Beifahrerseite der Kraftstoffleitung in der Nähe der Vorderseite des Motors befindet.
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Installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung, indem Sie sie fest in den Schlitz kam es heraus von. Haben Sie einen Helfer Zyklus den Zündschlüssel ab und ein dreimal und dann versuchen, den Motor zu starten. Dadurch wird die Kraftstoffpumpe eingeschaltet und entlüften Sie das Kraftstoffsystem. Beachten Sie die Nadel auf der Tachoscheibe und beachten Sie den Druck, der von der Nadel Position auf der Tachoscheibe die nummerierte Skala angezeigt. Wenn der Druck unter 45 psi, ersetzen Sie die Baugruppe Kraftstoffpumpe.
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