In einem Multi-Port-Einspritzanlage, hat jeder Zylinder seine eigene Einspritzventil. Die Einspritzventile müssen Brennstoff geliefert, um sie bei einem bestimmten Druck - üblicherweise 32 bis 44 psi, je nach Baujahr, Hersteller und Modell Ihres Fahrzeugs. Wenn die Kraftstoffpumpe ist schlecht, werden alle Injektoren scheinbar Fehlfunktion, da es nicht genug Druck zu halten, der Motor läuft einwandfrei sein. Wenn der Motor Fehlzündungen, gibt es wahrscheinlich ein Problem mit einem oder mehreren Injektoren oder den Injektor Schaltungen, wenn das Zündsystem richtig funktioniert. Anleitung
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Suchen Sie die Kabelbaum-Steckverbinder für jedes Einspritzventil. Starten Sie das Fahrzeug. Entfernen Sie den Kabelbaum-Anschluss von jedem Injektor, ein zu einer Zeit.
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, um den Klang des Motors hören, wenn Sie den Kabelbaum-Anschluss aus jedem einzelnen Injektor ziehen. Wenn die Motordrehzahl plötzlich verlangsamt oder der Motor läuft rau, ist, dass Injektor arbeitet. Wenn es keine Änderung in der Klang des Motors, oder wenn es nicht schlimmer laufen, dann ist das Injektor entweder schlecht oder verstopft ist.
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Stecker Injektor, dass wieder ein, und wiederholen das Verfahren für die nächste Injektor
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Run Kraftstoffeinspritzung Reiniger durch die Einspritzanlage (Injektor Reiniger-Kits sind erhältlich bei den meisten Auto-Teile-Läden - folgen Sie den Anweisungen für die Marke, die Sie kaufen)., dann den Test wiederholen. Wenn der Motor läuft schlecht jedes Mal, wenn Sie eine Kabelbaumverbinder off, haben Sie das Problem behoben. Wenn nicht, gibt es ein Problem mit dem Injektor und muss ersetzt werden.

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