The '79 Ford Truck war ein Modell der zweiten Generation Teil der F-100, die Produktion in den 1960er Jahren ins Leben gerufen. Dieses Fahrzeug trugen zum Ford persona, dass vorgeschlagen Fords geräumig sowie mächtig waren. Viele LKW-Liebhaber Lust auf die '79 Ford F-100 Bronco als klassische leichte LKW. Abmessungen

als ein Sport Utility Vehicle, SUV, Ford '79 LKW durchschnittlich £ 3.000. Gewicht. 1979 Ford Lkw Maßnahme 199,5 Zoll oder 17 Fuß, von hinten nach vorn und Breite überschreitet 74,5 Zoll, etwa 6 1/2 Fuß, nach dem Old Car Handbuch Projekt-Website. Ford-Ingenieure erhöht den Radstand um 104,0 Zoll in allen '79 Ford Modelle einschließlich der F-100Ford Bronco. Ford '79 Lastwagen hatten insgesamt Radius von 468 Zoll und stand von den Rädern auf die Motorhaube, etwa fünf Meter.
Chassis

Die Ford '79 Lkw auf saß ein großer Rahmen und trug eine H-Body-Style. Die Fahrzeuge Vorderradaufhängung gespiegelt, dass von einem Chevrolet Blazer K5, hergestellt in der gleichen Ära. Die '79 Ford Pickup Modelle verwendet ein Standard-Frontmotor Rad Layout, mit dem Motor passend in einem Winkel, der senkrecht auf der LKW war, nach dem Auto-Gurus Website. Außerdem saß '79 Ford Truck ist auf festen Stahlrahmen und bietet Vierrad-Übersteuerbarkeit.
Motor

'79 Ford LKW prahlte ein 5,8- Liter V-8-Motor geliefert, dass starke Leistung in PS. Das Ergebnis des starken Motor erlaubt '79 Ford Pickup Modelle Spitzengeschwindigkeiten von 123 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute, rpm erreichen, nach dem Old Car Handbuch Projekt-Website.
Transmission

Ford Design-Teams machte erhebliche Verbesserungen an the'79 Ford Lkw, so dass die Übertragung auf einem Vier-Gang-, Borg-Warner, T-18 manuelles System und Drei-Gang-, C-6 Automatik, die zulässige Laufzeit für einen reibungslosen Übergang zwischen den Gängen. Außerdem hatte Ford '79 LKW einen zusätzlichen Vorteil der zusätzlichen Umdrehungen pro Minute, rpm, die Probleme kostenlos angeboten weiches Schalten.
Economy

Während seiner Ära, Ford ' 79 LKW verbraucht rund 17 mpg, Meilen pro Gallone, in städtischen Gebieten und erhielt 26 Meilen pro Gallone außerhalb der Vorstadt. Ford '79 LKW hatte auch in hinteren seitlichen Kollision Tests erzielt, nach der National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA.
Weitere Specs

Die Ford '79 LKW kam mit regelmäßigen AM /FM-Radio-Systeme, Standard-Quadrat-Sealed-Beam-Scheinwerfer, Fahrer und Beifahrer verstellbare Spiegel und feste Heckscheibe mit Heckscheibenheizung. Kunden hatten die Möglichkeit, Macht Türschlösser und elektrische Fensterheber sowohl für Fahrgast und Fahrer Türen. Die Ford '79 Lkw dieser Zeit wurden entwickelt, um genug Beinfreiheit für jemand mehr als sechs Meter hoch haben und bieten einige Probleme für die Ein-und Aussteigen Fahrzeuge.

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