Der 1969 Chevrolet Camaro war ein breiter, niedriger und aggressiver Auto als die bisherigen Modelle 1967 und 1968. Es verfügte über einen verwirrenden Vielzahl von Power-Optionen, so dass es die meisten Sammler der ersten Generation Camaros. Er hatte auch die längste Dauer einer Produktion Camaro wegen Verzögerungen in der Produktion mit den 1970 Modellen aufgrund Tooling Probleme. Insgesamt verließen 243.085 Camaros 1969 das Werk während seiner Produktion laufen. Die großen Veränderungen

Die erste Generation Camaros genossen große Popularität als Umsatz in 1967 und 1968 gestiegen. Chevrolet erwartet, dass 1969 wäre ein hervorragendes Jahr für den Camaro sein. Für 1969 gehalten Chevy den Camaro auf der 108-Zoll-Radstand, aber es wog knapp 400 lbs. mehr als das Vorgängermodell Jahr Auto. Die mechanischen Komponenten nahezu unverändert geblieben ist während der ersten Generation, sondern Chevy restyled die Kotflügel mehr Platz und gestaltete die Türen, hintere Viertel-Platten, Rückleuchten und Kühlergrill. Der Camaro 1969 war fast 2 cm länger als der 1968er Version bei 186 cm und fast 2 Zentimeter breiter bei 74 Zoll. Der Innenraum blieb nahezu gleich, obwohl die angebotenen Sitzplätze besser Lordosenstütze.
Leistung

Chevrolet legte eine Basis 155 PS, 250-cubic-inch in-line Sechszylinder-Modelle in 1969, obwohl die meisten Käufer bestellt einen der V-8 Optionen. Neu für 1969 war ein bescheidener 200-PS-307 V-8. Neben dem 307 war der 250-PS-350 V-8, ein 255-PS-350 und ein 300-PS-350, die als Basismotor für Camaro Super Sport Performance-Paket angeboten. A 396 V-8 mit 325 -, 350 - und 375-PS-Wertungen waren Optionen auf der SS-Paket. Käufer könnte die 375-PS-396 mit Alu-Kopf bestellen. Der Camaro 1969 mit einem 396 ausgestattet war das Indianapolis 500 Pace Car. Chevy produzierte Sonderausgabe Pace Car Repliken mit orange Hahnentritt Polsterung und orange Rennstreifen und stattete sie mit einem 350 V-8.
Hochleistungs-

Zwei High-Performance-Camaros entstand im Jahr 1969. Vielleicht ist die begehrtesten unter den Sammlern war der Chevy Camaro 9561 COPO Inhouse-identifiziert. Chevy ausgeliefert 1.015 COPO 9561 Camaros zu Yenko Chevrolet in Pennsylvania. Yenko ausgestattet mit den Camaro 1966 Corvette 427 V-8 mit einem Eisen-Block. Es schwang 425 PS und 460 Fuß-Pfund Drehmoment. Mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe, konnte von 1969 Super-Yenko Camaro Null auf 60 mph in 3,8 Sekunden und die Viertel Meile in 11,94 Sekunden erreichen bei 115 Meilen pro Stunde. Chevy entwickelte auch die COPO 9560, die mit einem ZL-1 427 V-8 mit einem Vollaluminium-Block und Köpfen ausgestattet wurde. Nur 69 ZL-1-Motoren gebaut wurden.
Produktion

Chevrolet verkauft 36.500 1969 Camaros mit Reihensechszylinder-Motoren und 206.500 mit V-8s ausgestattet ausgestattet. Das Basismodell Coupés nummeriert 165226, und es gab 17.573 Basismodell Cabrios. Chevrolet verkauft 37.773 Camaros mit dem Rally Sport Optik-Paket, das eine andere Kühlergrill, Scheinwerfer versteckte, Grafiken und RS badging vorgestellt. Der Super Sport Performance-Paket kam auf 36.309 1969 Camaros. Über 58 Prozent aller 1.969 Modelle hatten Automatikgetrieben. Standard-Bremsen auf der Camaro waren Trommeln, aber 29 Prozent vorgestellten optional Scheibenbremsen vorne.

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