Eine defekte Motor auf 2000 Pontiac Sunfire kann extrem teuer zu überholen. Eine defekte Motor Regel bezieht sich auf einen Motor, der einfach nicht laufen wird und wird irreparabel beschädigt. Ersatz-Motoren kann manchmal bei Schrottplätzen gefunden werden, und in Abhängigkeit von der Nachfrage nach ihnen, könnten Sie verbringen eine erhebliche Menge an Geld. Dies ist, warum viele Fahrer einfach beim Kauf eines neuen Fahrzeugs, wenn ihre Sunfire der Motor wirklich geblasen wird entscheiden. Doch bevor Sie ein neues Auto kaufen, sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Motor ist wirklich irreparabel beschädigt. Things You
Vakuummeter
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Öffnen Sie die Motorhaube und den Motor starten. Wenn es startet, dann wird der Motor nicht wahrscheinlich "geblasen" in dem Sinne, dass es irreparabel beschädigt wird. Wenn Sie weiße Dampf aus dem Motor, wo der obere Teil des Motors, die so genannte "Kopf" Kumpels mit dem unteren Teil des Motors, die so genannte "Block" zu sehen, dann haben Sie eine defekte Zylinderkopfdichtung, die kann ersetzt. Eine defekte Zylinderkopfdichtung wird oft fälschlicherweise als "geblasen Motor." Während etwas teuer zu ersetzen, wird der Motor richtig eingestellt, wenn die Dichtung ersetzt.
2

off Schalten Sie den Motor, ziehen Sie den Schlauch Aus der Unterseite des Bremskraftverstärkers montiert auf der Firewall mit der Hand (Sie müssen schwer zu ziehen, da diese Schläuche zu kleben neigen), und verbinden Sie den Schlauch mit einem Manometer.

3

Versuchen, den Motor zu starten. Wenn es beginnt und das Vakuum-Messgerät sinkt von 20 oder 22 Pfund pro Quadratzoll (PSI) auf 0 PSI, dann ist dein Sunfire hat alle seine Komprimierung verloren. Es ist ein Vakuumleck irgendwo im Motor. Ein Leck dieses große zeigt normalerweise einen kritischen Fehler des Motorblocks und der Motor wird wohl gesprengt.
4

Sichtprüfung des Motors. Achten Sie auf Risse oder Löcher. Es ist zwar nicht üblich, dass ein Block auf dem Sunfire knacken, können die normalen Belastungen des einen Verbrennungsmotor zu einem kritischen Ausfall der Motorblock oder Kopf. Sie werden in der Lage sein, um eine sichtbare Spalt oder ein Loch in dem Block zu sehen. Sie finden auch kleine Stücke von Metall auf dem Boden unter oder um das Loch herum. Dies kann alles von Teilen der Kolben, Pleuel oder die Kolbenringe sein.

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