Alle möglichen Dinge gehen können mit Ihrem Auto falsch, einige von ihnen Fremden als andere. Hydraulische Systeme wie dein Öl, Getriebe, Bremsen und Lenkungen wurden gebaut, um nichts anderes als Flüssigkeit zu bewegen - so finden Brocken nichts in der Flüssigkeit wird sicherlich Anlass zur Sorge. Servolenkungen

Eine Servolenkung ist in erster Linie aus einer Pumpe und zwei Hydraulikzylinder zusammen. Die Pumpe wird die Leistung des Motors, mit den Hydraulikzylindern in entgegengesetzte Richtungen zwischen den Vorderrädern. Wenn unter Druck stehendes Fluid von der Pumpe zu einem der Zylinder geht, füllt sie auf und schiebt die Räder nach links oder rechts. Eine Reihe von Ventilen steuert Fluidströmung zu den Hydraulikzylindern. In der Anwendung kombinieren Hersteller die beiden Zylinder in einem einzigen Rohr, eine Platte in der Mitte trennt die beiden Seiten des Rohrs, mit Ventilen Bestimmen, auf welcher Seite die Flüssigkeit fließt in
Chunks in dem Fluid <. br>

Servolenköl nicht, unter keinen Umständen, magisch Übergang von einer Flüssigkeit zu einem Feststoff. Also, die Stücke finden Sie in Ihrem Servolenkungsflüssigkeit muss von woanders kommen - in diesem Fall eine der vielen Gummidichtungen und O-Ringe in der Hydraulik. Gummi ist ein Polymer, was bedeutet, dass sie aus langen Molekülketten Strings ist aus. Da die Gummi altert, diese Strings Pause und die Gummi-"austrocknet", Verträge und härtet aus. Die Brocken Sie sehen, sind fast sicher Brocken trockenen Gummi schwimmt im System.
Flüssigen Zusatzstoffen

Eine Reihe von Unternehmen machen Zusatzstoffe zu helfen erweichen und Dichtungen reduzieren interne Leckage. Chemisch gesehen, solche Zusätze funktionieren ähnlich wie die Zusatzstoffe in "hoher Laufleistung" Motorenöle gefunden. Sie in der Regel wie beworben, obwohl hier, mit einem kann ein Fall der Schließung der Stalltür, nachdem die Pferde gegangen sein. Additive sind entworfen, um eine Beschädigung der Dichtung zu verhindern - sie können nicht rückgängig gemacht werden Schäden, die bereits fertig ist. Sie werden jedoch dazu führen, die Dichtungen leicht anschwellen, das Schließen von Lücken und helfen, kaufen Sie einige Zeit, bevor Sie das eigentliche Problem anzugehen haben.
Zur Behebung des Problems

Wenn Sie Dichtungsmaterial schwebend in das Reservoir zu sehen, Ihre erste Priorität sollte immer Sie es heraus. Diese winzigen Stücke von Gummi sind wie Schrapnell in Ihrem Servolenkungsflüssigkeit System und kann winzige Fluiddurchgängen verstopfen und letztlich die Pumpe beschädigen Laufradflügel. Nachdem ich die Stücke aus, können Sie Ablassen und Wiederauffüllen der Flüssigkeit, dann stellen einen Zusatz zu kaufen Sie sich etwas Zeit. Aber schließlich haben Sie, um die abgebaute Dichtung finden. Es ist wahrscheinlich die Pumpenwellendichtung, denn das ist derjenige, der die meisten Missbrauchs sieht, aber jeder O-Ring in der Pumpe oder Rack ist verdächtig.

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