Die Geschichte der 66 Camaro
Im März 1964 rollte Ford seine sportliche Mustang. Kann Platz für vier Personen, zwar nicht komfortabel für die Fondpassagiere, war der Mustang ein sofortiger Erfolg mit Käufern und führte den Begriff "Pony-Car" der Automobil-Lexikon. General Motors sah zu, wie Mustang Umsatz eskaliert. Zwei Jahre später stellte GM seine Ponyauto Konkurrent - der Camaro, die auch galt als "muscle car" in einigen seiner Permutationen. Auch in der Lage, Platz für vier Passagiere, hatte von 1967 Camaro Modell eine geschwungene Form als die etwas boxier Mustang.
Coupe, Cabrio und mehr
Die erste Generation Camaro war wahlweise als Coupé oder Cabrio, und etwa 75 Prozent der Autos wurden bei GM Norwood, Ohio, Werk gebaut. Camaros hatte zwei Türen und kam mit dem, was genannt wurde 2 +2 Sitzplätze. Grundsätzlich bedeutet, dass die Fahrer und Beifahrer hatte etwas Beinfreiheit, aber die hinteren zwei Passagiere waren ziemlich eng. Die Basis Camaro wurde bei $ 2.466 festgesetzt.
Motoren /Mechanicals
1967 Camaro, wie die meisten der Autos an der Zeit hergestellt, kam mit Trommel, nicht Scheibenbremsen und manuelle Lenkung statt Leistung unterstützt. Die grundlegende Camaro wurde mit einem 230-cubic-inch, Reihensechszylinder-Motor angetrieben, dass ein Drei-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Aber die Käufer hatten viele Möglichkeiten. Es war ein 250-cubic-inch Version der sechs, ein 327 V-8 mit einem Zwei-Zylinder Vergaser die sich stellen 210 PS;. Und der gleiche Motor mit einem Vier-Zylinder Vergaser die sich stellen 275 PS
Models
Es war die grundlegende Camaro, natürlich, aber die Käufer wollen eine aggressivere Fahrzeug hatte viele Möglichkeiten. Die Rally Sport (RS) gab Treiber deluxe Interieurleisten und versteckte Scheinwerfer. Die nun sehr Sammlerstück Super Sport (SS) Camaro hatte "Bumble Bee" streifen um seine Nase, schwere Aufhängung, größere Reifen und ein 350-cubic-inch kleinen Block V-8, die 295 PS generiert. Im November 1966 bot auch Chevy SS Käufern die 396 MK IV Big Block, der entweder 325 oder 375 PS produziert, je nach Wahl des Kunden. Die RS-und SS-Pakete konnten zusammen bestellt werden, und es war ein besonderer RS /SS Cabrio, dass Chevrolet als Pace Car für 1967 Indianapolis 500 vorgesehen.
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