Rambler, eine US-amerikanische Autobauer der 1950er Jahre änderte ihren Namen in American Motors Corporation (AMC) im Jahr 1954. AMC weiter, um einige seiner Autos wie Ramblers in die 1960er Jahre beziehen. Der AMC kleinen Block V-8 wurde in einigen seiner 1.965 Autos eingeführt. Dieser Motor wurde mehrmals in den nächsten Jahren erweitert, wie AMC Fahrzeuge bekam größere und erforderlichen größeren Hubraum Kraftwerke. Der 360 wurde zum ersten Mal im Jahr 1970 als Ersatz für die 343 V-8 eingeführt und wurde erst Anfang der 1990er Jahre in den Jeep Grand Wagoneer verwendet. Allgemeine Spezifikationen

Die AMC 360-Kubikzentimeter Hubraum V-8-Motor war ein Overhead-Ventil-Design mit zwei Ventilen, einem Einlass-und ein Auslassventil pro Zylinder. Die Zylinderbohrung war 4,08 Zoll und die Kurbelwelle Schlaganfall war 3.44 Zoll. Der Bohrungsabstand am Motorblock betrug 4,75 cm von Mitte zu Mitte. Die normale Öldruck für diesen Motor ist 46 pounds per square inch. Das Verdichtungsverhältnis war 9,0-1 in 1970 von 8,5 bis 1 in 1971 und 1972, und 8,25:1 in allen späteren Versionen.
Ausgangsleistungen

Leistung ausgibt variiert von Jahr zu Jahr über dieses Motors lange Produktion laufen. Frühe Versionen 1970 und 1971 gebaut haben höhere Leistungsklassen als 1972 und späteren Versionen, aber dies ist im Wesentlichen auf die Bewertung verwendete Methode. Zum Beispiel die 1970 und 1971 360 mit einem Zwei-Zylinder Vergaser hatte 245 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 365 £ Füße von Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute, während 1972 und späteren Versionen hatte 175 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute und 285 £ Füße von Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Leistung und Drehmoment Bewertung weiter sinken leicht durch den 1970er Jahren als mehr Umweltverschmutzung Ausrüstung aufgenommen und schlanker Stimmung wurde angepasst, um die Emissionen zu reduzieren. Vier-Zylinder Vergaser ausgerüstet 360 Motoren wurden bis 1976 zur Verfügung und hatte etwas höhere Leistung und Drehmoment als die beiden Ratings-barrel-Version.
Drehmomentspezifikationen

Montage oder den Umbau einer AMC 360 V-8, ist es unerlässlich, die Befestigungsschrauben für die verschiedenen Teile an die richtige Dichtigkeit Drehmoment. Die Zylinderkopfschrauben sollte zwischen 100 und 110 Pfund-Füße angezogen werden. Pleuelschrauben benötigen 25 bis 30 £ Füße von Drehmoment. Die wichtigsten Lagerdeckelschrauben brauchen, um zwischen 95 und 105 Pfund-Füße angezogen werden. Der Schwingungsdämpfer montiert an der Vorderseite der Kurbelwelle muss zwischen 53 und 58 Pfund-Füße angezogen werden. Die Schwungrad Befestigungsschrauben an der Rückseite des Blocks müssen zwischen 100 und 110 £ Füße von Drehmoment angezogen werden. Die Ansaugkrümmer Schrauben auf der Oberseite des Blocks müssen zwischen 40 und 45 Fuß Pfund angezogen, während die Abgaskrümmer Schrauben auf jeder Seite des Blocks benötigen nur 23 bis 27 £ Füße von Drehmoment.

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