Die 1970er Buick GSX 455 und GSX 455 Stage 1 sind selten Muscle Cars in sehr begrenzten Stückzahlen produziert. Ein Performance-Version des Buick Gran Sport, der Buick 1965-1975 produziert, war die GSX eine Folge von General Motors 'Entscheidung, das Verbot von 400-cubic-inch und größere V-8s in Zwischenwagen heben. Buick Antwort auf dies war das 455 V-8. Der Unterschied zwischen der GSX 455 und GSX 455 Stage 1 waren Motorleistung Bewertungen und badging. Unter der Haube

Die 1970er Buick GSX 455 und GSX 455 Stage 1 waren im Wesentlichen Aussehen Pakete für die Gran Sport-Modelle mit dem 455-cubic-inch V-8s ausgestattet. Kunden hatten die Möglichkeit, den Kauf der GSX mit 455 ausgestattet, der 350 PS und 510 Fuß-Pfund Drehmoment generiert. Der Motor featured eine 10.0-zu-1-Verdichtung. Die GSX Stage 1 hat den gleichen Motor, abgestimmt auf 360 PS und das gleiche Drehmoment wie der GSX 455 zu erzeugen. Allerdings hängen einige Dyno Tests nach der Einführung des GSX die Nennleistung von mehr als 400 auf der Bühne 1 Versionen. Beide Motoren kam mit einem Vier-Zylinder Rochester Quadrajet Vergaser und kalte Luft Induktion durch funktionelle Kapuzenportionierer gezwungen.
GSX Ausrüstung

Physikalische Eigenschaften der GSX enthalten eine hintere Spoiler, schwarz Rennstreifen mit rotem Rand, schwere Aufhängung und Hurst Shifter Boden. Auch Standard für alle Modelle GSX waren schwarz Schalensitze, Quick-Ratio Lenkung, anti-Stabilisatoren, belüftete Scheibenbremsen vorne, ein Drei-Gang-Automatikgetriebe, breit oval Reifen und ein Drehzahlmesser auf der Motorhaube montiert. Insgesamt 678 GSX 455S und GSX 455 Stage I links Showrooms. Die Stage 1 Modelle 400 nummeriert und die Standard GSX 455S entfielen 278 Einheiten. Buick gemalt 491 Stage I modelliert Saturn Yellow und 187 Standard-GSX-Modelle wurden Apollo Weiß gemalt. Stage 1 Versionen mit Handschaltgetriebe nummeriert 120, während 280 funktionsfähige Automatik. Handschaltgetriebe kam in 79 Standard GSX 455S und 199 kam ausgestattet mit Automatikgetrieben.
Physikalische Eigenschaften

Die GSX Serie vorgestellten Eigenschaften nicht auf Standard Gran gefunden Sports. Die Renn-Streifen, zum Beispiel unter der Vorderkante der Motorhaube Zehenspitzen. Buick Bohrungen in den vorderen Teil des Rahmens, um den Frontspoiler unterzubringen, während der hintere Kofferraumdeckel vorgestellten Löcher für den Heckspoiler. Den Sportspiegeln exklusiv für die GSX Serie vorgestellt ein "X" auf der Trägerplatte gestempelt. Das Body-Tag an der Motorhaube hatte den Farbcode "QQ" für Saturn Yellow und "10-10" für Apollo Weiß, die nur auf der GSX-Modelle waren. Wenn die Haube montierten Drehzahlmesser fehlt, sollte ein Drei-Zoll-Loch sichtbar sein für seine Platzierung. In der Kabine, "GSX" prangte auf dem Armaturenbrett. Nur Modelle GSX hatte Lenkräder gepolstert. Buick versteckt den Fertigungsauftrag Körper Dokumentationsblatt zwischen der Oberseite des Kraftstofftanks und Ton deadener, oder hinter dem Rücksitz. Die Sendung (oder Build) Blatt war unter dem Armaturenbrett oder im Inneren der Fahrerseite Säule.
Abmessungen

Die 1970er Buick GSX 455 und GSX 455 Stage 1 Modelle auf saß ein 112-Zoll-Radstand, mit einer Gesamtlänge Körperlänge von 202 cm. Die GSX stand 59 cm hoch und 77,3 cm breit. Die Bordsteinkante Gesamtgewicht bei adipösen begrenzt, bei £ 3.874. Der Kraftstofftank 20 gehalten Gallonen Kraftstoff.

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