Während das Design des Chevrolet Corvette sehr wenig verändert im Jahr 1977, trägt dieses Modell Jahr ein paar historische Unterscheidungen. Chevy beschlossen, die Stingray Corvette Spitznamen aus dem Drop im Jahr 1977. Es war auch der erste Auftritt der gekreuzten Flaggen-Emblem auf der Motorhaube und die Tankklappe. Darüber hinaus, während 1977 der 500.000ste Corvette jemals produziert von der Linie an der St. Louis Montagewerk gerollt. Motor und Getriebe

Die Basis Corvette kam mit der L48, ein 350 cubic-inch V-8 mit 180 PS. Die L82-Motor war ein optionales Upgrade mit einem erhöhten Pferdestärken von 210. Ein Vier-Gang, breite Verhältnis Schaltgetriebe war serienmäßig mit optionalen Erweiterungen zu einem Vier-Gang-, geschlossenen Verhältnis Schaltgetriebe oder einem Drei-Gang-Automatikgetriebe. Die Schalthebel wurden Boden montiert und kennzeichnete eine neue schwarz-Lederstiefel.
Seating

Von der Idee bis zur aktuellen Design bleibt die Corvette ein Zweisitzer, behält seine Bild als Sportwagen.
Aussehen

Zum ersten Mal war individuelle Lederausstattung Standard auf der Corvette. Allerdings waren Stoffsitze immer noch eine Option und nicht hinzufügen zusätzliche Kosten für das Fahrzeug. Lederausstattung in schwarz erhältlich war, rauchte grau, braun, rot, Wildleder und Weiß. Cloth Innenräume waren nur in schwarz, rauchgrau, blau, braun und rot. Das Äußere war in 11 Farben erhältlich:. Classic weiß, silber, schwarz, Corvette hellblau, dunkelblau Corvette, Corvette Chartreuse, Corvette gelb, Corvette orange, mittel rot, Corvette tan, und Corvette dunkelrot

Optionen

Im Jahr 1977 bot die Corvette einige Features für die erste Zeit. Die Cockpit-Bereich neu gestaltet wurde, um die AM /FM Stereo mit Acht-Spur-Player aufnehmen. Tempomat kam Standard, und ein Gepäckträger wurde hinzugefügt, um das abnehmbare Hardtop zu halten und mehr Platz im Innenraum. Servolenkung und Bremskraftverstärker waren jetzt Standard für alle Corvettes.

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