Die Stripe Daten eines 1969 Roadrunner
Nach RoadRunnerSite, hat von 1969 Road Runner zwei schwarze Streifen, die Kapuze vom Windlauf erweitern, um die Vorderseite der Haube. Das Zentrum der Haube, Mess 11,5 Zoll in der Breite, ist in Wagenfarbe lackiert. Jeder schwarze Streifen beginnt 5,75 Zoll von der Mitte der Motorhaube. Die Streifen erstrecken sich bis an den Rand der Kapuze und zusätzliche 2,75 Zoll auf der Oberseite des Kotflügels, der Rest des Kotflügels Top in Wagenfarbe. Die Motorhaube und die nach vorn gerichtete Rand der Haube sind ebenfalls schwarz lackiert in diesen Bereichen.
Hood Scoop Paint and Badging
Die Kapuze Schaufeln, die sich nach außen zu öffnen links und rechts sind in den lackierten Streifen und auch schwarz lackiert. Bei Fahrzeugen mit dem 383-cubic-inch-Motor oder dem Hemi-Motor wird ein roter Einsatz mit einem Abzeichen für den Motor in der Eröffnung jeder Kapuzenportionierer gefunden. Auf 1969 Road Runners mit Paket A12 und dem 440-cubic-inch V-8-Motor wurde eine GFK-Motorhaube verwendet und roten Aufklebern mit der Aufschrift "440 6BBL" sind auf der Kapuzenportionierer.
Accent Striping
Accent Striping war eine Option auf 1969 Road Runner, nach dem "Charger, Road Runner und Super Bee Restoration Guide" von Paul Herde. Diese Streifen wurden nicht gemalt, sondern waren Reflexstreifen. Rote Streifen wurden auf helle Autos und weißen Streifen auf dunklen Autos verwendet. In contast waren fünf Streifen Farben auf 1968 Road Runner.
Die werkseitigen Codes für die Akzent-Streifen sind V6R oder V7R für Rot und V6W oder V7W für Weiß.
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