Chevrolet reagierte auf die immense Popularität des Ford Mustang 1967 mit seinem Herausforderer, der Camaro. Die 1967 Camaro unzähligen Optionen und bis zu sieben Macht Entscheidungen war ein Spiel-Wechsler in der Pony-Car-Feld sowie ein Instant-Hit unter den Autofahrern. Verankerung die meiste Aufmerksamkeit waren die Rally Sport "RS" und Super Sport "SS" separate Option Pakete und die kombinierte RS /SS Option. Die RS war eine Option, die Aussehen hervorgehoben, während die SS Performance geliefert. Hintergrund

Sobald der Ford Mustang erhielt die 289 V-8 und Leistung Autoerbauer Carroll Shelby aufgepeppt dem Fastback die Leistung, Käufer anerkannt, dass die Mustang könnte ein echter Sportwagen, der die Macht an seinen übereinstimmen musste sein sportliches Styling. Chevrolet wollte unbedingt in die Action zu sein und startete die Camaro Ende 1966 auf einem Chevy Nova-Plattform. Käufer bestellen konnte bis zu 40 und 80 Zubehör ab Werk verfügbaren Optionen. Motor Optionen enthalten die 230 und 250 in-line-Sechszylinder und die 327 und 350 V-8s. Der kleine publik Z/28 bekam einen 290-PS-302 V-8 und die SS-Modelle erhielten eine Standard-350 V-8 oder das optionale 396 V-8. Chevrolet produziert 64.842 RS Camaros und 34.411 Super Sports trimmt.
RS Funktionen

Der Camaro 1967 RS-Paket angeboten kosmetische Änderungen an Camaro-Modell, einschließlich der Leistung Z/28 und SS-Versionen. Chevy identifiziert die RS-Paket mit dem in-house Bezeichnung RPO Z22. Es war für Kunden verfügbar für $ 105,35 ($ 678 in 2010 US-Dollar). Der Camaro wurde "RS" externe badging ausgestattet, darunter auf dem Kühlergrill, Tankdeckel, hinteren Karosserieteil und Lenkrad. Das Gitter vorgestellten einen schwarzen Kühlergrill Gitter versteckt die Scheinwerfer hinter Flip-up-Panels. Auf dem Körper waren sportliche Akzent Streifen und schwarzen Akzenten anwesend waren unter den Körper-Seitenschutzleisten. Der RS ​​Super Sport-Version hatte "RS /SS" badging. Die RS-Coupé wurde nur entweder mit der Basis 230 Reihensechszylinder-oder 327 V-8-Motor ausgestattet. Preis für die RS-only Paket reichten von $ 2.571 ($ 16.600 im Jahr 2010 Dollar) auf 2.769 $ (17.878 $ im Jahr 2010 US-Dollar).
RS /SS Ausrüstung

Chevrolet identifiziert die Super Sport Option RPO Z27, die Käufer kostet eine zusätzliche $ 210,65 ($ 1.356 im Jahr 2010 US-Dollar) über die Auto-Aufkleber Preis. Der Camaro RS /SS hatte alle RS kosmetische berührt. Mit dem 295-PS-350 V-8 als Standard-Ausrüstung, hatte die SS-Modell gefälschte Lufteinlässen auf einer speziellen Haube prangt mit erhabenem "SS 350". Die "SS 350" wurde auch auf dem Kühlergrill, Tankdeckel und hinteren Karosserieteil badged. A "Hummel" gestreiften Band um die Nase vorne hatte "SS" auf sie, oder "RS /SS" mit der Kombination Verpackung. Der RS ​​/SS-Modell auch featured eine sportlich abgestimmte F41 Federungssystem. Käufer könnte die RS /SS mit einem 375-PS-Turbo-Jet 396 V-8 mit "SS 396" badging bestellen. Die SS-only und RS /SS zur Verfügung standen als Coupé und Cabrio auf. Je nach Paket, reichten die Preise von $ 2.783 ($ 17.969 in 2010 Dollar) auf $ 3.414 ($ 22.043 in 2010 Dollar).
RS /SS Leistung

mit dem 350 ausgerüstet , von 1967 Camaro RS /SS getroffen Null auf 60 mph in 7,9 Sekunden und die Viertel-Meile in etwa 15,2 Sekunden. Die 396-ausgestatteten RS /SS erreichte 60 mph in 6 Sekunden und die Viertel-Meile in 14,5 Sekunden. Der Camaro 1967 RS-Paket nur mit einem 275-PS-327 V-8 ausgestattet erreicht Null auf 60 mph in 9,1 Sekunden und die Viertel-Meile in 16,9 Sekunden.

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